Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mise Au Rebut
MISE AU REBUT
PROCEDURE
1. METTRE AU REBUT L'ENSEMBLE DE POMPE DE SERVOFREIN
(a) Déposer l'accumulateur de l'ensemble de pompe de servofrein.
(b) Placer l'accumulateur dans un étau.
(c) A l'aide d'une scie à métaux, couper dans le côté de l'accumulateur à l'emplacement (A) pour évacuer le gaz sous haute pression.
|
Emplacement | Longueur |
|---|---|
|
A | 25 mm (0,984 po) |
|
B | 60 mm (2,36 po) |
- Porter des lunettes de protection.
- De petites pièces métalliques peuvent être projetées lors de la découpe dans l'accumulateur. Placer un chiffon sur la scie à métaux lors de la découpe de l'accumulateur. Couper l'accumulateur lentement afin que le gaz soit évacué progressivement.
CONSEIL:
De l'azote, qui est incolore, inodore et sans danger, sera libéré.
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 1
(a) Reposer le support d'attache de tuyau de frein n° 1 sur l'ensemble de pompe de servofrein avec le boulon.
Torque: 7,0 ...
Servofrein
...
D'autres materiaux:
Ecartement axial du capteur de radar avant incorrect (C1A11,C1A14)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'aide à la conduite utilise l'ensemble de capteur radar à ondes
millimétriques pour détecter les obstacles se trouvant devant le
véhicule. En fonction des signaux provenant de
l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, l'ensemble d'ECU
d'aide à ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de capteur de courant de phase U de générateur (P0E0012,...,P0E081F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La
cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du circuit interne de l'ensemble d'inverseur ...
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS
(a) A l'aide de la Data List, s'assurer que la pression des pneus est normale.
Cliquer ici (1)
Réduire lentement la pression des pneus des roues avant ou arrière et
s'assurer que la pr ...