Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 1

(a) Reposer le support d'attache de tuyau de frein n° 1 sur l'ensemble de pompe de servofrein avec le boulon.

Torque:

7,0 N·m {71 kgf·cm, 62 in·lbf}

2. REPOSER LA DURITE D'ACTIONNEUR DE FREIN N° 1

(a) Reposer la durite d'actionneur de frein n° 1 sur l'ensemble de pompe de servofrein et faire glisser l'agrafe pour la fixer.

*a

Repère d'alignement

*b

Nervure de l'orifice d'ensemble de pompe de servofrein

Avant du véhicule

REMARQUE:

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE DE SERVOFREIN

(a) Reposer le collier de carter d'actionneur de frein et la bague de pompe de servofrein sur l'ensemble de support d'actionneur de frein.

(b) Reposer provisoirement l'ensemble de support d'actionneur de frein sur la caisse du véhicule.

REMARQUE:

Procéder avec précaution afin de ne pas endommager les canalisations de frein ou les canalisations de réfrigérant.

(c) Reposer provisoirement l'ensemble de pompe de servofrein, comme indiqué sur le schéma.

*a

Raccord

*b

Connecteur

*c

Faisceau de câbles

*d

Goujon

Poser dans ce sens

-

-

REMARQUE:

CONSEIL:

(d) Reposer l'ensemble de support d'actionneur de frein à l'aide du boulon.

Torque:

19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}

(e) Reposer les 2 écrous.

Torque:

19 N·m {194 kgf·cm, 14 ft·lbf}

REMARQUE:

Serrer les écrous dans l'ordre indiqué sur le schéma.

(f) Engager l'attache pour reposer le tuyau de frein avant n° 3 sur l'ensemble de support d'actionneur de frein.

4. REPOSER LE TUYAU RELIANT L'ACCUMULATEUR AU MAITRE-CYLINDRE DE FREIN

(a) Engager les 3 attaches pour reposer le tuyau reliant l'accumulateur au maître-cylindre de frein.

*a

Cache d'attache

-

-

(b) Engager la griffe pour reposer le cache d'attache.

(c) A l'aide d'une clé à écrou de raccord, brancher le tuyau reliant l'accumulateur au maître-cylindre de frein sur l'ensemble de servofrein avec maître-cylindre.

Torque:

Couple de serrage prescrit :

15,2 N·m {155 kgf·cm, 11 ft·lbf}

REMARQUE:

  • Ne pas froisser ni endommager le tuyau reliant l'accumulateur au maître-cylindre de frein.
  • Ne pas laisser le tuyau reliant l'accumulateur au maître-cylindre de frein se tordre ou gêner d'autres pièces ou la caisse du véhicule lors du serrage.
  • Veiller à ce qu'aucun corps étranger, tel que saleté ou poussière, ne pénètre dans le tuyau reliant l'accumulateur au maître-cylindre de frein par les pièces de branchement.

CONSEIL:

  • Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique.

    Cliquer ici

  • Lors de l'utilisation d'une clé à écrou de raccord (longueur de bras de levier de 22 mm (0,866 po)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 162 mm (6,38 po)):

    13,38 N*m (136 kgf*cm, 10 lbf*pi)

*a

Longueur de bras de levier de clé dynamométrique

*b

Clé à écrou de raccord

5. REPOSER LE TUYAU D'ACTIONNEUR DE FREIN N° 1

(a) Reposer le tuyau d'actionneur de frein n° 1 avec les 2 écrous.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

6. REPOSER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

Cliquer ici

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