Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio

DESCRIPTION

Objet de la détection

Symptôme

Organe incriminé

Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio

Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:

  • L'arrêt de la communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check" du Techstream.

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  • L'historique des arrêts de communication pour "Display and Navigation (AVN)" s'affiche sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" du Techstream. (la valeur de la durée de communication perdue pour "Display and Navigation (AVN)" est 6 ou plus).

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  • Les DTC du système de communication (DTC commençant par U), correspondant au "mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio" dans le "tableau de combinaison des DTC", sont émis.

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  • Ligne secondaire ou connecteur d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Circuit d'alimentation électrique de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Circuit de masse d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
  • Ensemble de récepteur de radio et d'affichage

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

CONSEIL:

PROCEDURE

1.

RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F31 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F31-9 (CANH) - F31-10 (CANL)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

54 à 69 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE)

OK

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Débrancher le connecteur F32 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-7 (GND1) - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

En dessous de 1 Ω

*a

Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles

(vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage)

(c) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-4 (+B1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

F32-3 (ACC1) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (ACC)

11 à 14 V

F31-1 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

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