Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio
DESCRIPTION
Objet de la détection | Symptôme |
Organe incriminé |
---|---|---|
Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio |
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
|
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon
diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la
section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC
relatifs au système de communication CAN sont émis.
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- Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'alimentation en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé ou les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
- Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de
précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative
(-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
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- Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de
vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau
émis.
Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG) et attendre environ 30 secondes minimum.
- Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer
que tous les ECU et capteurs branchés sur le système de communication
CAN s'affichent.
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- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
CONSEIL:
- Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
- Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que la carrosserie des bornes et du connecteur n'est pas fissurée, déformée ou corrodée.
PROCEDURE
1. | RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE) |
(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(b) Débrancher le connecteur F31 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
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INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LES LIGNES SECONDAIRES CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE) |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur F32 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
(c) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F32-4 (+B1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
11 Ã 14 V |
F32-3 (ACC1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (ACC) |
11 Ã 14 V |
F31-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
OK |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag
DESCRIPTION Objet de la détection Symptôme Organe incriminé Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remp ...Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort
DESCRIPTION Objet de la détection Symptôme Organe incriminé Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort Une ou plusieurs des conditions suivant ...D'autres materiaux:
Tension du capteur de température du liquide de boîte de vitesses "C" en dehors de la plage admise (P274A1C,P274A1F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces
DTC sont enregistrés lorsque la sortie du capteur de température de
liquide de boîte de vitesses n'est pas normale. La cause de ce
dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'ECU de commande de v ...
Formation et perfectionnement
La formation joue un rôle particulièrement important pour la sécurité des
travailleurs appelés à intervenir
sur des systèmes haute tension.
L'électrotechnique fait partie intégrante de la formation
aux métiers techniques d ...
Message de perte de la communication avec le module de contrôle de batterie (P162B87)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de commande de véhicule hybride communique avec l'ensemble de
capteur d'état de la batterie via la communication LIN. Si une erreur de
communication LIN est détectée, l'ECU de commande de véhicule hybride
enregistre ce DTC.
N° de DTC Objet de la dé ...