Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Parametres Personnalisables
PARAMETRES PERSONNALISABLES
PERSONNALISER LE SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture)
CONSEIL:
Les éléments suivants peuvent être personnalisés:
REMARQUE:
- Lorsque le client demande la modification d'une fonction, s'assurer en premier lieu que cette fonction peut être personnalisée.
- Enregistrer les réglages initiaux avant de procéder à la personnalisation.
(a) Personnalisation à l'aide du Techstream
(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(2) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(3) Allumer le Techstream.
(4) Sélectionner les menus suivants: Customize Setting / Wireless Door Lock, Smart Key / Access or Warning operation.
(5) Sélectionner le réglage en se reportant au tableau ci-dessous.
Verrouillage centralisé des portes à distance
Affichage du tester | Description |
Réglage par défaut | Réglage |
ECU |
---|---|---|---|---|
Hazard Answer Back |
Fonction qui fait clignoter les feux de détresse une fois lorsque les portes sont verrouillées par la fonction de verrouillage à l'ouverture et deux fois lorsque les portes sont déverrouillées par la fonction de verrouillage à l'ouverture. | ON |
0 : OFF, 1 : ON | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Open Door Warning | Fonction qui émet un signal sonore lorsque le capteur de verrouillage sur l'ensemble de poignée extérieure de porte est touché pour effectuer la fonction de verrouillage à l'ouverture avec une porte ouverte. |
ON | 0 : OFF, 1 : ON |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Auto Lock Time | Fonction qui détermine le délai entre le déverrouillage et le reverrouillage automatique des portes. |
60 s | 00: 30 s, 01: 60 s, 10: 120 s |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Wireless Buzzer Resp | Wireless buzzer response |
ON | 0 : OFF, 1 : ON |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Wireless Buzzer Vol | Volume de réponse automatique de l'avertisseur sonore |
Level5 | 0000 : Level7, 0001 : Level6, 0010 : Level5, 0011 : Level4, 0100 : Level3, 0101 : Level2, 0110 : Level1, 0111 : Level0 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Affichage du tester | Description |
Réglage par défaut | Réglage |
ECU |
---|---|---|---|---|
Park Wait Time |
Fonction qui détermine la durée (durée de confirmation de verrouillage) pendant laquelle la porte ne peut pas être déverrouillée à l'aide de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant après que soit effectuée une opération de verrouillage à l'ouverture. |
2,5 s | 00 : 0,5 s, 01 : 1,5 s, 10 : 2,5 s, 11 : 5 s |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Back Door Opening Operation |
Fonction qui détermine le fonctionnement du contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) nécessaire pour ouvrir la porte de coffre lorsque le conducteur porte le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. | Long(ue) |
00 : long, 01 : Ã deux reprises, 10 : OFF |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Door Unlock Mode2 | Fonction qui détermine les portes déverrouillées par la fonction de déverrouillage à l'ouverture. |
Conducteur | 0: Tous, 1: Conducteur |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Touch Activation Over Threshold |
Fonction qui limite le nombre de fois où la fonction de verrouillage à l'ouverture peut être utilisée à la suite. Une fois définie sur Not Active, la fonction de verrouillage à l'ouverture peut être utilisée un nombre illimité de fois à la suite. |
Activé | 0: Active, 1: Not Active |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Door Unlock Sensor Touch Time Adjust |
Fonction qui détermine la durée pendant laquelle le capteur de déverrouillage sur l'ensemble de poignée extérieure de porte (pour côté porte du conducteur) doit être touché pour déverrouiller toutes les portes |
Moyen(ne) | 00:OFF,01:Court,10:Moyen,11:Long |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Affichage du tester | Description |
Réglage par défaut | Réglage |
ECU |
---|---|---|---|---|
Key Low Battery Warning |
Active ou désactive le retentissement du signal sonore lorsque la pile de l'émetteur est faible et que le contacteur d'alimentation est en position OFF après avoir été mis en position ON (IG) pendant 20 minutes minimum. | ON |
0 : OFF, 1 : ON | ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
(b) Personnalisation à l'aide de l'affichage multifonction
(1) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(2) Sélectionner les menus suivants: SETUP / Vehicle / Vehicle Customization / Door Lock Settings.
(3) Sélectionner le réglage en se reportant au tableau ci-dessous.
Affichage | Description |
Réglage par défaut | Réglage |
ECU correspondant |
---|---|---|---|---|
Select Doors to Unlock |
Fonction qui détermine les portes déverrouillées par la fonction de déverrouillage à l'ouverture. |
Porte du conducteur | Toutes les portes ou la porte du conducteur |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
Auto Relock Timer | Cette fonction permet d'activer ou de désactiver la fonction de verrouillage automatique. |
60 s | Off, 30 s, 60 s ou 120 s |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Lock/Unlock Feedback-Lights |
Fonction qui fait clignoter les feux de détresse une fois lorsque les portes sont verrouillées par la fonction de verrouillage à l'ouverture et deux fois lorsque les portes sont déverrouillées par la fonction de verrouillage à l'ouverture. | ON |
ON ou OFF | ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
Lock/Unlock Feedback-Tone |
Volume de réponse automatique de l'avertisseur sonore |
5 | 0, 1, 2, 3, 4, 5, 6 ou 7 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
(c) Fonction de changement de mode de déverrouillage à l'ouverture (commande manuelle)
(1) Les modes de déverrouillage à l'ouverture suivants peuvent être sélectionnés à l'aide de la fonction de changement de mode de déverrouillage à l'ouverture.
- Mode de déverrouillage de toutes les portes: Lorsque le capteur de déverrouillage d'un ensemble de poignée extérieure de porte avant est touché, toutes les portes sont déverrouillées simultanément.
- Mode de déverrouillage de la porte du conducteur: Lorsque le capteur de déverrouillage de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (porte du conducteur) est touché, seule la porte du conducteur est déverrouillée. Si un autre ensemble de poignée extérieure de porte est touché, toutes les portes sont déverrouillées simultanément.
(2) Pour une personnalisation par opération manuelle:
- Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
- S'assurer que la LED du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne s'allume pas et maintenir les contacteurs de verrouillage et de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pendant au moins 5 secondes lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est dans la zone de détection extérieure.
- Vérifier le réglage actuel.
CONSEIL:
- Le mode bascule du mode de déverrouillage de toutes les portes sur le mode de déverrouillage de la porte du conducteur puis revient sur le mode de déverrouillage de toutes les portes.
- L'opération de la réponse automatique (avertisseur sonore de commande Ã
distance, signal sonore dans l'ensemble de combiné d'instruments) pour
chaque mode est indiquée dans le tableau ci-dessous.
Mode actuellement sélectionné
Réponse automatique (avertisseur sonore de commande à distance)
Réponse automatique (signal sonore dans l'ensemble de combiné d'instruments)
Mode de déverrouillage de toutes les portes
Le signal sonore retentit deux fois (bips courts)
Le signal sonore retentit une fois
Mode de déverrouillage de la porte du conducteur
Le signal sonore retentit 3 fois (bips courts)
Le signal sonore retentit une fois
- Relâcher les contacteurs de verrouillage et de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
- S'assurer que la diode électroluminescente du sous-ensemble d'émetteur
de clé électronique ne s'allume pas et maintenir les contacteurs de
verrouillage et de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé
électronique pendant au moins 5 secondes pour changer de mode.
CONSEIL:
Répéter la procédure autant de fois que nécessaire pour sélectionner le mode souhaité.
- Déverrouiller les portes à l'aide de la fonction à distance, puis, ouvrir une porte.
(d) Fonction de désactivation d'ouverture (commande manuelle)
CONSEIL:
Même si le système de clé intelligente est désactivé, il est possible de verrouiller et déverrouiller les portes grâce à la fonction de commande à distance, et le système de commande hybride peut être activé en tenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur d'alimentation.
(1) Les fonctions suivantes sont désactivées lorsque le système de clé intelligente est désactivé.
- Fonctions de déverrouillage / verrouillage d'ouverture
- Fonction de démarrage à bouton-poussoir
- Fonction de prévention d'enfermement de clé
- Fonctions d'avertissement à l'ouverture
(2) En cas de désactivation du système de clé intelligente par le fonctionnement manuel:
- S'assurer que les conditions suivantes sont remplies:
- Le contacteur d'alimentation est en position off.
- La porte du conducteur est fermée.
- La porte du conducteur est déverrouillée.
(3) Appuyer sur le contacteur de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(4) Ouvrir la porte du conducteur dans les 5 secondes après avoir terminé l'opération ci-dessus (porte du conducteur: fermée → ouverte).
(5) Avec la porte conducteur ouverte, appuyer sur le contacteur de déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique 2 fois dans les 5 secondes qui suivent la fin de l'étape ci-dessus.
REMARQUE:
Si la porte du conducteur est fermée avant ou pendant l'appui sur le contacteur de déverrouillage, le mode de réglage de désactivation à l'ouverture s'arrête.
(6) Effectuer la procédure suivante dans les 30 secondes qui suivent la fin de l'étape ci-dessus.
- Fermer et ouvrir la porte du conducteur à deux reprises (porte du conducteur: ouverte → fermée → ouverte → fermée → ouverte).
- Lorsque la porte du conducteur est ouverte, appuyer sur le contacteur de
déverrouillage du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à 2
reprises.
REMARQUE:
Si la porte du conducteur est fermée avant ou pendant l'appui sur le contacteur de déverrouillage, le mode de réglage de désactivation à l'ouverture s'arrête.
- Fermer et ouvrir la porte du conducteur (porte du conducteur: ouverte → fermée → ouverte).
(7) Fermer la porte du conducteur dans les 5 secondes (porte du conducteur: ouverte → fermée).
(8) S'assurer que le signal sonore à distance retentit deux fois (bips courts) pour confirmer que le système de clé intelligente a été désactivé.
(9) Effectuer la procédure suivante pour faire passer le système de clé intelligente à l'état désactivé à activé.
- Effectuer la procédure pour désactiver à nouveau le système de clé intelligente.
- S'assurer que le signal sonore à distance retentit une fois (bip court)
pour confirmer que le système de clé intelligente a été réactivé.
CONSEIL:
- Le système passe de l'état désactivé à l'état activé à chaque fois que la procédure de désactivation du système par opération manuelle est effectuée.
- Le signal sonore retentit deux fois lorsque le système passe de l'état activé à l'état désactivé, et retentit une fois lorsque le système passe de l'état désactivé à l'état activé.
Verification Du Fonctionnement
VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT VERIFIER L'OPERATION DU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture) REMARQUE: S'assurer que le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) ...Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Si un problème se produit à certains endroits ou certains moments de la journée, vérifier la présence éventuelle d'interférences d'ondes. ...D'autres materiaux:
Rechercher un éventuel court-circuit en +B dans la ligne de bus 2
DESCRIPTION Il se peut
qu'il y ait un court-circuit entre l'une des lignes de bus CAN et +B
lorsqu'aucune résistance n'est détectée entre la borne 18 (CA4H) de
l'ECU du portail d'accès central (ECU du portail d'accès au réseau) et
la borne 16 (BAT) du DLC3 ou la borne 17 (CA4L) de l'EC ...
Mise Au Rebut
MISE AU REBUT PROCEDURE 1. METTRE AU REBUT L'ENSEMBLE DE POMPE DE SERVOFREIN
(a) Déposer l'accumulateur de l'ensemble de pompe de servofrein. (b) Placer l'accumulateur dans un étau.
(c)
A l'aide d'une scie à métaux, couper dans le côté de l'accumulateur Ã
l'emplacement (A) pour évacu ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 3
DESCRIPTION Lorsque les
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court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...