Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
|
*1 | ECU de commande de véhicule hybride |
- | - |
CONSEIL:
La tension standard entre chaque paire de bornes de l'ECU de commande de véhicule hybride est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension normale standard pour la paire de bornes, affichée dans la colonne Conditions spécifiées. Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes de l'ECU de commande de véhicule hybride.
ECU de commande de véhicule hybride|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Entrée/Sortie | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|---|
|
A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1) |
B - W-B | IN/OUT |
Signal de communication CAN | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions (Forme d'onde 1) |
|
A50-5 (MREL) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | OUT |
Relais principal | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
11 Ã 14 V |
|
A50-8 (LIN3) - F3-3 (E1) |
G - W-B | IN/OUT |
Signal de communication LIN |
Contacteur d'alimentation en position ON (READY) |
Génération d'impulsions |
|
A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1) |
W - W-B | IN/OUT |
Signal de communication CAN |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
Génération d'impulsions (Forme d'onde 1) |
(a) Formes d'onde de l'oscilloscope
CONSEIL:
Les échantillons de formes d'onde d'oscilloscope ont été fournis à titre d'information. Les formes d'onde oscillantes ont été ignorées.
(1) Forme d'onde 1 (signal de communication CAN)
|
Elément | Contenu |
|---|---|
|
Borne | CH1: A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1) CH2: A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1) |
|
Réglages de l'équipement | 1 V/DIV., 50 µs./DIV. |
|
Condition | Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
CONSEIL:
La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

Comment Utiliser La Recherche De Pannes
PROCEDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2.
CONFIRMER LES SYMPTOMES DU PROBLEME
SUIVANT
3.
ANALY ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
L'ECU de commande de véhicule hybride est doté d'un système
d'autodiagnostic. Si l'ordinateur, le système de commande de véhicule
hybride ou une pièce ...
D'autres materiaux:
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de régulateur de vitesse
N° de DTC Objet de la détection
MIL Lien
P057162 Echec de la comparaison de signal dans le contacteur de frein "A"
Ne s'active pas
P057504 Echec du système de régulateur de ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LA POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
Poignée de pris ...
Actionneur d'inverseur de générateur bloqué en position fermée (P0A7A73)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ce
DTC est enregistré lorsqu'un court-circuit est détecté dans l'ensemble
d'inverseur avec convertisseur (inverseur de générateur) ou l'ensemble
de boîte-pont de véhicule hybride (générateur (groupe convertisseur n°
1)). La cause de ...