Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

*1

ECU de commande de véhicule hybride

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CONSEIL:

La tension standard entre chaque paire de bornes de l'ECU de commande de véhicule hybride est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension normale standard pour la paire de bornes, affichée dans la colonne Conditions spécifiées. Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes de l'ECU de commande de véhicule hybride.

ECU de commande de véhicule hybride

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Entrée/Sortie

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1)

B - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 1)

A50-5 (MREL) - F3-3 (E1)

BE - W-B

OUT

Relais principal

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

A50-8 (LIN3) - F3-3 (E1)

G - W-B

IN/OUT

Signal de communication LIN

Contacteur d'alimentation en position ON (READY)

Génération d'impulsions

A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1)

W - W-B

IN/OUT

Signal de communication CAN

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

Génération d'impulsions

(Forme d'onde 1)

(a) Formes d'onde de l'oscilloscope

CONSEIL:

Les échantillons de formes d'onde d'oscilloscope ont été fournis à titre d'information. Les formes d'onde oscillantes ont été ignorées.

(1) Forme d'onde 1 (signal de communication CAN)

Elément

Contenu

Borne

CH1: A50-14 (HMCL) - F3-3 (E1)

CH2: A50-4 (HMCH) - F3-3 (E1)

Réglages de l'équipement

1 V/DIV., 50 µs./DIV.

Condition

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

CONSEIL:

La forme d'onde varie en fonction du contenu de la communication numérique (signal numérique).

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