Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Perte de la communication avec le combiné d'instruments (B1324,B1325)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Audio Video Telematique / Navigation / Ecran Multifonction / Systeme De Navigation / Perte de la communication avec le combiné d'instruments (B1324,B1325)

DESCRIPTION

Ces DTC sont enregistrés lorsque la communication entre l'ensemble de récepteur de navigation et la plaque de circuit de combiné d'instruments ou l'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments* n'est pas possible.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

B1324

Perte de la communication avec le combiné d'instruments

Une fois que l'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal d'information d'enregistrement, qui est envoyé par la plaque de circuit de combiné d'instruments lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), 1 fois minimum, l'ensemble de récepteur de navigation ne reçoit pas le signal pendant 30 secondes minimum

  • Ligne de communication de bus local
  • Circuit d'alimentation électrique de plaque de circuit de combiné d'instruments
  • Plaquette de circuits imprimés du groupe d'instruments
  • Ensemble de récepteur de navigation
  • Faisceau de câbles ou connecteur

B1325

Perte de communication avec le HUD

Une fois que l'ensemble de récepteur de navigation reçoit un signal d'information d'enregistrement, qui est envoyé par l'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments lorsque le contacteur d'alimentation est en position ON (IG), 1 fois minimum, l'ensemble de récepteur de navigation ne reçoit pas le signal pendant 30 secondes minimum*

  • Ligne de communication de bus local
  • Circuit d'alimentation électrique de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments
  • ECU de rétroviseur du combiné d'instruments
  • Ensemble de récepteur de navigation
  • Faisceau de câbles ou connecteur

CONSEIL:

L'ensemble de récepteur de navigation est l'unité principale.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER DTC

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Navigation System > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC B1324 et B1325 ne sont pas émis

A

Emission des DTC B1324 et B1325

(avec système d'affichage tête haute)

B

Le DTC B1324 est émis

C

Le DTC B1325 est émis

(avec système d'affichage tête haute)

D

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

C

PASSER AU POINT 11

D

PASSER AU POINT 16

B

2.

VERIFIER LE BUS LOCAL

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-2 - F79-13

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

54 à 69 Ω

Résultat:

Résultat

Passer au point

OK

A

NG (En dessous de 54 Ω)

B

NG (70 Ω minimum)

C

A

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

C

PASSER AU POINT 9

B

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Brancher le connecteur F95 d'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-2 - F79-13

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 8

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Bancher le connecteur F6 de plaque de circuit de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-1 - F79-12

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 7

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Brancher le connecteur G7 d'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-3 - F79-14

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

200 Ω minimum

F79-3 - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

200 Ω minimum

F79-14 - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

200 Ω minimum

F79-3 - G7-1 (B)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

6 kΩ minimum

F79-14 - G7-1 (B)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

6 kΩ minimum

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

6.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-7 (LCL+) - G7-8 (LCL-)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

54 à 69 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-33 (MSCH) - F6-34 (MSCL)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LA PLAQUETTE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

9.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

10.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Brancher le connecteur F95 d'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-2 - F79-13

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

11.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-28 (ES) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-22 (B) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

F6-21 (IG+) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

12.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Bancher le connecteur F6 de plaque de circuit de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-1 - F79-12

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 15

OK

13.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Brancher le connecteur F95 d'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-2 - F79-13

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

14.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

15.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (PLAQUE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F6 de la plaque de circuit de combiné d'instruments.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F6-33 (MSCH) - F6-34 (MSCL)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LA PLAQUETTE DE CIRCUIT DE COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

16.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-6 (ES) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-1 (B) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

G7-2 (IG) - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

17.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Brancher le connecteur G7 d'ECU de rétroviseur de combiné d'instruments.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-3 - F79-14

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

200 Ω minimum

F79-3 - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

200 Ω minimum

F79-14 - Masse de carrosserie

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

200 Ω minimum

F79-3 - G7-1 (B)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

6 kΩ minimum

F79-14 - G7-1 (B)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

6 kΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 20

OK

18.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F79 du connecteur de jonction n° 8.

(c) Brancher le connecteur F95 d'ensemble de récepteur de navigation.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F79-2 - F79-13

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER LE CONNECTEUR DE JONCTION N° 8

INCORRECT

19.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F95 de l'ensemble de récepteur de navigation.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F95-3 (CNH1) - F95-4 (CNL1)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

108 à 132 Ω

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

20.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS - CONNECTEUR DE JONCTION N° 8)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur de l'ECU de rétroviseur du combiné d'instruments G7.

(c) Brancher le connecteur F79 de jonction n° 8.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

G7-7 (LCL+) - G7-8 (LCL-)

Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire

54 à 69 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE RETROVISEUR DU COMBINE D'INSTRUMENTS

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Dysfonctionnement du tuner HD Radio (B1551,B15A0,B15AD,B15B0,B15B3,B15B4,B15B7)
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