Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | CACHE D'ORIFICE DE VISITE DE BATTERIE |
*2 | POIGNEE DE PRISE D'ENTRETIEN |
SCHEMA
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*1 | RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE |
*2 | JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1 |
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*3 | SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT |
*4 | PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*A | sauf véhicules tout terrain |
*B | pour véhicules tout terrain |
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*1 | SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE MOTEUR N° 1 |
*2 | SOUS-ENSEMBLE D'ATTACHE DE BATTERIE |
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*3 | SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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SCHEMA
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*1 | CABLE DU MOTEUR |
*2 | CACHE DE BLOC DE RELAIS N° 1 |
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*3 | ENSEMBLE DE CACHE DU CONNECTEUR |
*4 | CABLE DE CLIMATISATION |
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*5 | CABLE DE PLANCHER HV |
*6 | SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES |
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*7 | CABLE DE MOTEUR N° 3 |
*8 | DURITE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR DE SORTIE N° 1 |
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*9 | DURITE D'ENTREE DE REFROIDISSEMENT D'INVERSEUR N° 1 |
*10 | CACHE D'INVERSEUR |
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*11 | CABLE DE MOTEUR ELECTRIQUE |
*12 | ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
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*13 | PROTECTION D'INVERSEUR |
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Couple de serrage pour "zones principales concernant la performance de base du véhicule tel que déplacement/virage/arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
SCHEMA
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*1 | SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES |
*2 | ENSEMBLE D'INVERSEUR AVEC CONVERTISSEUR |
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*3 | SUPPORT D'INVERSEUR N° 1 |
*4 | SUPPORT D'INVERSEUR N° 2 |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
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Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...
D'autres materiaux:
Le témoin de commande de freinage ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Après
le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapag ...
Code régional du capteur radar avant non conforme (C1A0A)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU d'aide à la conduite utilise l'ensemble de capteur radar à ondes
millimétriques pour détecter les objets se trouvant devant le véhicule. Lorsque
les informations de destination de l'ensemble de capteur radar à ondes
millimétriques et de l'ensemble d'ECU d' ...
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" de contacteur/capteur de position de pédale/valve d'accélérateur (P012011)
DESCRIPTION Le capteur de
position de la valve d'accélérateur est intégré à l'ensemble de corps de
la valve d'accélérateur et il détecte l'angle d'ouverture de la valve
d'accélérateur. Ce capteur est de type sans contact. Ce capteur utilise
des éléments à effet Hall pour génér ...