Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Les DTC du système de détection de pression des pneus peuvent être vérifiés en branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués par le clignotement du témoin de faible pression des pneus.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
 | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER LES DTC (C2179/79) |
(a) Vérifier si le DTC C2179/79 est émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C2179/79 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC C2179/79 est émis. |
B |
| B |
| PASSER AU DTC C2179/79 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC de DLC3 - ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F29-13 (TC) - F3-30 (TC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F29-13 (TC) ou F3-30 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE DE L'DLC3 (TENSION TC) |
(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION Le circuit IG est l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
L ...
D'autres materiaux:
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC REMARQUE: Lorsque
le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification,
ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés
en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode,
toujours veiller à vér ...
Rotation excessive de la pompe du liquide de refroidissement du moteur (P148F00)
DESCRIPTION L'ECM commande
l'ensemble de pompe à eau de moteur en calculant la quantité de débit de
liquide de refroidissement nécessaire sur la base de la température du
liquide de refroidissement de moteur, du régime moteur et de la vitesse
du véhicule. La vitesse de l'ensemble de p ...
Circuit du signal ACC
DESCRIPTION Ce circuit
détecte le contacteur d'alimentation en position ON (ACC) ou OFF, et
transmet cette information à l'ECU de carrosserie principale (ECU de
carrosserie du réseau multiplex). SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fus ...