Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Les DTC du système de détection de pression des pneus peuvent être vérifiés en branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués par le clignotement du témoin de faible pression des pneus.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
 | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER LES DTC (C2179/79) |
(a) Vérifier si le DTC C2179/79 est émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C2179/79 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC C2179/79 est émis. |
B |
| B |
| PASSER AU DTC C2179/79 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC de DLC3 - ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F29-13 (TC) - F3-30 (TC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F29-13 (TC) ou F3-30 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE DE L'DLC3 (TENSION TC) |
(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION Le circuit IG est l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
L ...
D'autres materiaux:
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Mettre le moteur en mode de vérificatio ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour BATTERIE HYBRIDE EN NICKEL
*B pour BATTERIE AU LITHIUM
*1 SABOT DE PROTECTION ARRIERE
*2 CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE GAUCHE
*3 CACHE LATERAL INFERIEUR ARRIERE DROIT
*4 SOUS-ENSEMBLE DE PIED D'ASSI ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME DESCRIPTION DE LA FONCTION
(a) Système de freinage à commande électronique (1)
Dès réception de signaux en provenance de l'ECU (ensemble de
maître-cylindre de servofrein) de contrôle de dérapage, ce système
effectue une commande de pression hydraulique sur les ...