Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION
Les DTC du système de détection de pression des pneus peuvent être vérifiés en branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués par le clignotement du témoin de faible pression des pneus.
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. |
A |
| Les DTC sont émis. |
B |
| B |
 | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
| 2. |
VERIFIER LES DTC (C2179/79) |
(a) Vérifier si le DTC C2179/79 est émis.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C2179/79 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC C2179/79 est émis. |
B |
| B |
| PASSER AU DTC C2179/79 |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TC de DLC3 - ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE) |
(a) Débrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F29-13 (TC) - F3-30 (TC) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F29-13 (TC) ou F3-30 (TC) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CG du DLC3 - MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER LA TENSION DE LA BORNE DE L'DLC3 (TENSION TC) |
(a) Rebrancher le connecteur F3 de l'ECU de commande de véhicule hybride.
| (b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
|
|
| OK | |
PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
| INCORRECT | |
REMPLACER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE |
Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION Le circuit IG est l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
L ...
D'autres materiaux:
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces
valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou
non. CONSEIL: La Data List d ...
Dysfonctionnement de l'ECU de contrôle de dérapage (C1300)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec
maître-cylindre) enregistre ce DTC lorsque des dysfonctionnements dans
le circuit interne de l'ECU sont détectés par autodiagnostic.
N° de DTC Objet de la détection
Code INF Condition de dé ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...