Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit d'alimentation électrique ECU
DESCRIPTION
Le circuit IG est l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.
SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lors du remplacement de l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus, relever les ID mémorisés dans l'ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.
- Il est nécessaire de procéder à une initialisation
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure de vérification suivante.
PROCEDURE
1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET DU RECEPTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur M14 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M14-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
10 Ã 16 V |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
M14-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
OK | ![]() |
REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR |
INCORRECT | ![]() |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du témoin de faible pression des pneus
DESCRIPTION Si l'ECU de
détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème,
le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute et
s'allume, puis le contrôl ...
Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Les DTC du
système de détection de pression des pneus peuvent être vérifiés en
branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués
par le clignotement du tém ...
D'autres materiaux:
Echec de mémoire de calibrage / de paramètre EEPROM de module de commande de batterie hybride/EV (P062F46)
DESCRIPTION L'ensemble
d'ECU de la batterie contrôle son fonctionnement interne et enregistre
ces DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement interne. Si ces DTC sont
émis, remplacer l'ensemble d'ECU de la batterie.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
CONSEIL: Effectuer
la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le
capteur de température du liquide de refroidissement du moteur. Cliquer ici
(a) Poser un joint d'éta ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de
batterie hybride/EV pour la commande de conduite (P1C9F11,P1C9F15)
DESCRIPTION
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Avertissement indiqué
P1C9F11 Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de courant de batterie hybride/EV pour la commande de conduite
La valeur de ...