Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué (C1515)
DESCRIPTION
Ce DTC n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas été effectué.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Avertissement indiqué |
Retour à l'état normal | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
C1515 | Réglage du point zéro du capteur de couple non effectué |
Ce DTC est enregistré lorsque le calibrage du point zéro du capteur de couple n'a pas été effectué. |
- | Témoin EPS S'active |
Le calibrage du point zéro est effectué ou le contacteur d'alimentation est à nouveau mis en position ON (IG) |
Il n'existe aucun dysfonctionnement si ce DTC n'est pas de nouveau émis après avoir effectué le calibrage du point zéro. |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lorsque le sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique a
été remplacé, effectuer le calibrage du point zéro du capteur de couple.
Cliquer ici
- Si l'ensemble d'ECU de direction assistée a été remplacé, effectuer
l'écriture de la carte d'assistance et le calibrage du point zéro du
capteur de couple.
Cliquer ici
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer le calibrage du point zéro de capteur de couple. (étape 1)
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Torque Sensor Adjustment |
(b) Vérifier les DTC. (étape 2)
Cliquer ici
CONSEIL:
Si des DTC sont émis, effectuer les étapes (1) et (2) deux fois de plus.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont toujours émis après avoir effectué 3 fois le calibrage du point zéro d'angle de braquage. |
A |
| Le code de système normal est émis. |
B |
| B |
 | FIN |
|
| 2. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE |
(a) Remplacer l'ensemble d'ECU de direction assistée.
Cliquer ici
|
| 3. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer le calibrage du point zéro de capteur de couple. (étape 1)
Cliquer ici
|
Affichage du tester |
|---|
|
Torque Sensor Adjustment |
(b) Vérifier les DTC. (étape 2)
Cliquer ici
CONSEIL:
Si des DTC sont émis, effectuer les étapes (1) et (2) deux fois de plus.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC sont toujours émis après avoir effectué 3 fois le calibrage du point zéro d'angle de braquage. |
A |
| Le code de système normal est émis. |
B |
| A |
| REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION ASSISTEE ELECTRIQUE |
| B |
| FIN |
Réglage du point zéro du capteur de couple incomplet (C1516)
DESCRIPTION Ce DTC
n'indique pas un dysfonctionnement. L'ensemble ECU de direction assistée
enregistre ce DTC lorsqu'elle détermine que le calibrage du point zéro
du capteur de couple n'a pas ...
Circuit du témoin EPS
DESCRIPTION Si l'ensemble
d'ECU de direction assistée détecte un dysfonctionnement, l'ensemble
d'ECU de direction assistée enregistre un DTC et allume le témoin EPS. SCHEMA DE CABLAGE
MESUR ...
D'autres materiaux:
Court-circuit dans l'antenne GPS (B15C0,B15C1)
DESCRIPTION Ces DTC sont
enregistrés lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une
coupure ou un court-circuit dans le circuit de l'antenne GPS et de
téléphone. Le DCM (émetteur-récepteur télématique) reçoit des signaux de
fréquence radio de 1 574,42 - 1 576,42 MH ...
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
2. DEPOSER L'AGRAFE DE CAPTEUR A ULTRASONS (avec système d'aide au stationnement intuitif)
Cliquer ici
3. DEPOSER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVA ...
Actionneur de contacteur de précharge de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AE173)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un dysfonctionnement lié au blocage du
relais de précharge du côté négatif de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut ...