Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Rétroviseur intérieur
La position du rétroviseur peut être réglée afin de vous procurer une bonne visibilité de la zone située derrière le véhicule.
Réglage de la hauteur du rétroviseur (véhicules avec rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage manuel)
La hauteur du rétroviseur intérieur peut être réglée pour correspondre à votre position de conduite.
Réglez la hauteur du rétroviseur en le déplaçant vers le haut et vers le bas.
Fonction anti-éblouissement
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage manuel
Le reflet des phares des véhicules roulant derrière le vôtre peut être réduit en actionnant le levier.
- Position normale
- Position anti-éblouissement
Rétroviseur intérieur anti-éblouissement à réglage automatique
En fonction du niveau de luminosité des phares des véhicules qui vous suivent, la lumière réfléchie est réduite automatiquement.
Changement du mode de la fonction anti-éblouissement automatique
Activation/désactivation
Lorsque la fonction anti-éblouissement automatique est en mode ON, le témoin s’allume.
La fonction est activée chaque fois que le contacteur d’alimentation est mis en mode ON.
Une pression sur le bouton permet de mettre la fonction en mode OFF. (Le témoin s’éteint également.)
■Pour éviter une erreur du capteur (véhicules avec rétroviseur intérieur antiéblouissement à réglage automatique)
Pour garantir un fonctionnement correct des capteurs, évitez de les toucher ou de les recouvrir.
| AVERTISSEMENT Ne réglez pas la position du
rétroviseur pendant que vous conduisez.
Ce faisant, vous risquez de mal diriger le véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident et des blessures graves, voire mortelles. |
Volant
Procédure de réglage
1. Maintenez le volant et poussez le levier vers le bas.
2. Trouvez la position idéale en déplaçant le volant horizontalement et
verticalement.
Après le réglag ...
Rétroviseurs extérieurs
Procédure de réglage
1. Pour sélectionner un rétroviseur à régler, tournez le contacteur.
Gauche
Droit
2. Pour régler le rétroviseur, actionnez le contacteur.
Vers le hau ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 1
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DE CAPOT
*2 ENTREE D'EPURATEUR D'AIR N° 2
*3 GUIDE D ...
Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension
de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de
suralimentation "A" (P1C2D62)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement du capteur VB ou du capteur VL.
La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement du circuit interne de capteur de tension d'inverseur (VB ou ...
Résistance de circuit de pile de batterie hybride/EV 1 au-delà du seuil (P33E01B,P33E11B)
DESCRIPTION La batterie HV
est composée de 56 cellules (3,6 V chacune) en série. L'ensemble d'ECU
de la batterie contrôle la résistance interne de chaque cellule de
batterie HV afin de détecter les dysfonctionnements de la batterie HV.
N° de DTC Objet de la détection
Cond ...