Toyota Prius - Manuel du proprietaire: Réglage du volant et des rétroviseurs

Appuie-têtes

Des appuie-têtes sont fournis pour tous les sièges. Sièges avant Vers le haut Tirez les appuie-têtes vers le haut. Vers le bas Poussez l’appuie-tête vers le bas tout en appuyant s ...

Volant

Procédure de réglage 1. Maintenez le volant et poussez le levier vers le bas. 2. Trouvez la position idéale en déplaçant le volant horizontalement et verticalement. Après le réglag ...

D'autres materiaux:

Echec de comparaison du signal de capteur de courant de phase U-V-W de générateur (P0DFA62,P1C691F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement du capteur de courant Dysfonctionnemen ...

Calibrage du point zéro du capteur d'embardée non réalisé (C1210,C1336)
DESCRIPTION Un capteur d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag, qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2 circuits (GL1, GL2). L'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) reçoit les signa ...

Message de perte de communication entre le module de commande du groupe motopropulseur hybride et l'obturateur d'air de grille actif (U129387)
DESCRIPTION L'ensemble d'actionneur de grille oscillant et l'ECU de commande de véhicule hybride transmettent et reçoivent également les signaux via la communication CAN. Si une erreur de communication se produit entre l'ensemble d'actionneur de grille oscillant et l'ECU de commande de ...