Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Reglage

REGLAGE

PROCEDURE

1. VERIFIER ET REGLER LA HAUTEUR DE LA PEDALE DE FREIN

(a) Déposer la plaque de seuil de porte avant gauche

Cliquer ici

(b) Déposer la panneau d'habillage latéral d'auvent gauche.

Cliquer ici

(c) Vérifier la hauteur de la pédale de frein.

REMARQUE:

(1) Mesurer la distance la plus courte entre la surface du couvre-pédale de frein et l'agrafe de l'ensemble d'isolant de tableau de bord.

*1

Couvre-pédale de frein

-

-

*a

Hauteur de la pédale de frein

*b

Agrafe de l'ensemble d'isolant de tableau de bord

*c

30 mm (1,18 po)

-

-

Hauteur de la pédale de frein à partir de l'agrafe de l'ensemble d'isolant de tableau de bord:

174,3 à 184,3 mm (6,86 à 7,26 po)

Si la hauteur de la pédale n'est pas conforme aux spécifications, régler la hauteur de la pédale de frein en suivant la procédure décrite ci-dessous.

(d) Régler la hauteur de la pédale de frein.

(1) Déposer l'ensemble de contacteur des feux stop.

Cliquer ici

*1

Ensemble de contacteur des feux stop

*2

Contre-écrou

*a

Hauteur de la pédale de frein

*b

Agrafe de l'ensemble d'isolant de tableau de bord

(2) Desserrer le contre-écrou.

(3) Régler la hauteur de la pédale de frein en tournant la tige de poussée.

Hauteur de la pédale de frein à partir de l'agrafe de l'ensemble d'isolant de tableau de bord:

174,3 à 184,3 mm (6,86 à 7,26 po)

(4) Serrer le contre-écrou.

Torque:

25,5 N·m {260 kgf·cm, 19 ft·lbf}

(5) Replacer l'ensemble de contacteur des feux stop.

Cliquer ici

(e) Reposer le panneau d'habillage latéral d'auvent gauche.

Cliquer ici

(f) Reposer la plaque de seuil de porte avant gauche.

Cliquer ici

2. VERIFIER ET REGLER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COURSE DE PEDALE DE FREIN

(a) Vérifier l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3 avec le contacteur d'alimentation en position OFF.

(2) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(3) Allumer le Techstream et sélectionner les menus suivants: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List / Stroke Sensor.

Chassis > ABS/VSC/TRAC > Data List

Affichage du tester

Stroke Sensor

(4) Relever la valeur du capteur de course sans enfoncer la pédale de frein.

Tension standard (sans enfoncer la pédale de frein):

0,8 à 1,2 V

Si la valeur du capteur de course n'est pas conforme à la plage de tension standard, régler l'ensemble de capteur de course de pédale de frein.

(b) Régler l'ensemble de capteur de course de la pédale de frein.

(1) Déposer la plaque de seuil de porte avant gauche

Cliquer ici

(2) Déposer la panneau d'habillage latéral d'auvent gauche.

Cliquer ici

(3) Déposer le sous-ensemble de cache inférieur de tableau de bord n° 1.

Cliquer ici

(4) Desserrer les 2 écrous.

REMARQUE:

Ne pas enfoncer la pédale de frein après avoir mis le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(5) Relever la valeur du capteur de course sur la Data List et faire tourner lentement l'ensemble de capteur de course de pédale de frein vers la droite ou vers la gauche pour régler la tension de sortie dans la plage suivante.

Tension standard (sans enfoncer la pédale de frein):

0,8 à 1,2 V

(6) Serrer les 2 écrous.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

(7) Effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein et la mémorisation des informations du système.

Cliquer ici

(8) Eteindre le Techstream et mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(9) Débrancher le Techstream.

(10) Reposer le sous-ensemble de cache inférieur de tableau de bord n° 1.

Cliquer ici

(11) Reposer le panneau d'habillage latéral d'auvent gauche.

Cliquer ici

(12) Reposer la plaque de seuil de porte avant gauche.

Cliquer ici

3. VERIFIER LA GARDE A LA PEDALE DE FREIN

(a) Enfoncer la pédale de frein jusqu'à ce qu'une légère résistance se fasse sentir. Mesurer la garde à la pédale de frein, comme indiqué sur le schéma.

Garde à la pédale de frein:

1,0 à 6,0 mm (0,0394 à 0,236 po)

Si la garde à la pédale n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le jeu du contacteur des feux stop.

Cliquer ici

Si la garde à la pédale est conforme aux spécifications, passer à la procédure de vérification de la course de réserve de la pédale de frein.

*a

Garde à la pédale de frein

4. VERIFIER LA COURSE DE RESERVE DE LA PEDALE DE FREIN

(a) Avec le contacteur d'alimentation en position ON (READY), enfoncer la pédale de frein et en mesurer la course de réserve.

*1

Couvre-pédale de frein

-

-

*a

Course de réserve de la pédale de frein

*b

Panneau de plancher

*c

30 mm (1,18 po)

*d

Canalisation prolongée par rapport à la surface de panneau de plancher

Course de réserve de la pédale de frein à partir de la canalisation prolongée par rapport à la surface de panneau de plancher à 300 N (31 kgf, 67,4 lbf.):

115 mm (4,53 po) minimum

Si la course n'est pas conforme aux spécifications, effectuer la recherche de pannes du système de freinage.

Cliquer ici

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE COUVRE-PEDALE DE FREIN (a) Reposer le couvre-pédale de frein sur l'ensemble de support de pédale de frein. 2. REPOSER L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE PEDALE DE FREIN (a) ...

D'autres materiaux:

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'unité de moteur so ...

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant d'effectuer la recherche des pannes, mettre la commande d'obturateur de grille en mode Entretien. Cliquer ici Si l'ensemble d'actionneur de grille oscillante a été remplacée par un élément neuf, effectuer l'initialisa ...

Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure o ...

Manuels