Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Reglage

REGLAGE

PROCEDURE

1. PROCEDURE DE REGLAGE DE VOLANT DE DIRECTION DECENTRE

(a) Vérifier le décentrage du volant.

(1) Mettre l'ensemble de volant en position centrale.

(2) Appliquer du ruban protecteur sur la partie supérieure de l'ensemble de volant lorsque celui-ci se trouve au point milieu, ainsi que sur le cache supérieur de colonne de direction.

*1

Ensemble de volant

*2

Cache supérieur de colonne de direction

*a

Ruban protecteur

(3) Conduire le véhicule tout droit sur 100 m (328 pi) à une vitesse constante de 56 km/h (35 mi/h), en tenant l'ensemble de volant pour maintenir la trajectoire.

(4) Tracer une ligne sur le ruban protecteur comme indiqué sur le schéma.

*1

Cache supérieur de colonne de direction

*2

Ensemble de volant

*a

Repère

(5) Mettre l'ensemble de volant en position centrale.

CONSEIL:

Observer la surface supérieure de l'ensemble de volant, la branche du volant et la ligne d'airbag SRS pour déterminer la position centrale.

(6) Tracer une nouvelle ligne sur le ruban protecteur de l'ensemble de volant comme indiqué sur le schéma.

*1

Cache supérieur de colonne de direction

*2

Ensemble de volant

*a

Repère

(7) Mesurer la distance entre les 2 lignes du ruban protecteur de l'ensemble de volant.

(8) Convertir la distance mesurée en angle de braquage.

CONSEIL:

(b) Régler l'angle de braquage.

(1) Tracer des repères d'alignement sur les ensembles de barre d'accouplement gauche et droit et sur le sous-ensemble d'embout de crémaillère respectivement.

*a

Repère d'alignement

(2) A l'aide d'un calibre en papier, mesurer les longueurs de filet des sous-ensembles d'embout de crémaillère.

CONSEIL:

(3) Déposer les agrafes de soufflet de crémaillère des soufflets de crémaillère n° 1 droit et gauche.

(4) Desserrer les contre-écrous droit et gauche.

(5) Tourner les sous-ensembles d'embout de crémaillère droit et gauche dans les mêmes proportions (mais dans des directions différentes) selon l'angle de braquage mesuré.

CONSEIL:

Un tour de 360 degrés d'un embout de crémaillère de direction (mouvement horizontal de 1,5 mm (0,0591 po)) correspond à 10 degrés d'angle de braquage.

(6) Serrer les contre-écrous de droite et de gauche au couple prescrit.

Torque:

74 N·m {755 kgf·cm, 55 ft·lbf}

REMARQUE:

S'assurer que la différence de longueur de filet entre les sous-ensembles d'embout de crémaillère droit et gauche est de 1,5 mm (0,0591 po).

(7) Reposer les agrafes de soufflet de crémaillère droit et gauche.

Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER LE JEU DU VOLANT (a) Amener le contacteur d'alimentation en position ON (READY) pour activer la direction assistée. (b) Arrêter le véhicule et al ...

Volant
...

D'autres materiaux:

Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION Ce circuit envoie un signal d'activation de l'ensemble de contacteur au volant vers l'ensemble de récepteur de navigation. Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant. Dans le cas d'un court-circuit, le résul ...

Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE D'ESSIEU AVANT *2 ECROU D'ARBRE D'ESSIEU AVANT *3 DISQUE AVANT *4 ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE AVANT *5 ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT *6 SOUS-ENSEMBLE DE BRAS INFERIEUR DE SUSPENSION AVANT N° 1 ...

Mode D'emploi De Ce Manuel
Informations GeneralesINFORMATIONS GENERALES DESCRIPTION GENERALE (a) Ce manuel est rédigé conformément à la norme SAE J2008. (b) Les opérations de réparation peuvent être principalement séparées selon les 3 procédés suivants: (1) Diagnostic (2) Dépose / repose, remplacement, d ...

Manuels