Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Remontage

REMONTAGE

PROCEDURE

1. REPOSER LE PARE-POUSSIERE D'ARBRE DE ROUE AVANT (pour côté gauche)

(a) A l'aide d'une plaque métallique et d'une presse, poser un pare-poussière d'arbre de roue avant neuf.

REMARQUE:

  • Le pare-poussière doit être complètement posé.
  • Veiller à ne pas endommager le pare-poussière d'arbre de roue avant.
  • Reposer le pare-poussière d'arbre de roue avant dans le bon sens.

*a

Plaque métallique

2. REPOSER LE PARE-POUSSIERE D'ARBRE DE ROUE AVANT (pour côté droit)

(a) A l'aide d'une plaque métallique et d'une presse, poser un pare-poussière d'arbre de roue avant neuf.

REMARQUE:

  • Le pare-poussière doit être complètement posé.
  • Veiller à ne pas endommager le pare-poussière d'arbre de roue avant.
  • Reposer le pare-poussière d'arbre de roue avant dans le bon sens.

*a

Plaque métallique

3. REPOSER LE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT (pour côté gauche)

(a) Entourer les cannelures de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant de ruban adhésif de protection pour éviter d'endommager le soufflet.

*a

Ruban adhésif de protection

(b) Reposer les nouvelles pièces sur l'ensemble de joint extérieur avec arbre de roue avant dans l'ordre suivant:

*1

Ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant

*2

Attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2

*3

Soufflet de joint extérieur d'essieu avant

*4

Attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant

Côté joint extérieur

Côté joint intérieur

(1) Attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2

(2) Soufflet de joint extérieur d'essieu avant

(3) Attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant

(c) Enduire de graisse la partie étanche de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant et le soufflet de joint extérieur d'essieu avant.

Quantité standard de graisse:

135 à 145 g (4,77 à 5,11 oz.)

(d) Reposer le soufflet de joint extérieur d'essieu avant sur la rainure de l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

4. REPOSER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2 (pour côté gauche)

ATTENTION:

Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.

(a) Reposer l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant n° 2 sur le soufflet de joint extérieur d'essieu avant et replier provisoirement le levier.

REMARQUE:

  • Placer le levier correctement dans la rainure de guidage et reposer l'attache le plus loin possible à l'intérieur du véhicule.
  • Vérifier la bande et le levier pour voir s'il n'y a pas de déformation avant de courber le levier.

(b) Placer le poids sur la main et faire rouler le joint extérieur vers l'avant tout en l'appuyant contre le plan de travail. Faire rouler le joint extérieur et plier le levier jusqu'au déclic.

REMARQUE:

  • Ne pas endommager le déflecteur.
  • S'assurer que le joint extérieur est en contact direct avec le plan de travail.

*a

Poids

*b

Contact

(c) A l'aide d'un maillet en plastique, tapoter sur la boucle pour la fixer tout en ajustant le jeu entre le levier et la rainure pour régulariser le jeu entre le rebord de la boucle et l'extrémité du levier.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas exercer une force excessive en tapotant avec le maillet en plastique.
  • Ne pas endommager le soufflet de joint extérieur d'essieu avant.

*a

Boucle

5. REPOSER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT EXTERIEUR D'ESSIEU AVANT (pour côté gauche)

ATTENTION:

Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.

(a) Reposer l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant sur le soufflet de joint extérieur d'essieu avant et replier provisoirement le levier.

REMARQUE:

  • Placer le levier correctement dans la rainure de guidage.
  • Vérifier la bande et le levier pour voir s'il n'y a pas de déformation avant de courber le levier.

(b) A l'aide d'une pince pour pompe à eau, pincer l'attache de soufflet de joint extérieur d'essieu avant pour la fixer provisoirement, jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.

REMARQUE:

Ne pas endommager le soufflet de joint extérieur d'essieu avant.

*a

Placer la pointe à côté du centre du levier

(c) A l'aide d'un maillet en plastique, tapoter sur la boucle pour la fixer tout en ajustant le jeu entre le levier et la rainure pour régulariser le jeu entre le rebord de la boucle et l'extrémité du levier.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas exercer une force excessive en tapotant avec le maillet en plastique.
  • Ne pas endommager le soufflet de joint extérieur d'essieu avant.

*a

Boucle

6. REPOSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT (pour côté gauche)

(a) Avec 1 attache:

(1) Reposer provisoirement l'amortisseur d'arbre de roue avant et une attache d'amortisseur d'arbre de roue avant neuve sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant, comme indiqué sur le schéma.

Dimension (A):

211,7 à 215,7 mm (8,34 à 8,49 po)

*1

Amortisseur d'arbre de roue avant

*2

Attache d'amortisseur d'arbre de roue avant

(b) Avec 2 attaches:

(1) Poser provisoirement l'amortisseur d'arbre de roue avant et les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant neuves sur l'ensemble d'arbre de joint extérieur de transmission avant, comme indiqué sur le schéma.

Dimension (A):

211,7 à 215,7 mm (8,34 à 8,49 po)

*1

Amortisseur d'arbre de roue avant

*2

Attache d'amortisseur d'arbre de roue avant

(c) Maintenir l'arbre de roue dans un étau entre des plaques d'aluminium.

REMARQUE:

Ne pas serrer l'étau excessivement.

(d) Avec 1 attache:

(1) Reposer l'attache d'amortisseur d'arbre de roue avant sur l'amortisseur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.

(2) A l'aide d'une pince à bec fin, engager chaque griffe pour poser l'attache d'amortisseur d'arbre de roue avant, comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

  • Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.
  • Ne pas endommager l'amortisseur d'arbre de roue avant.
  • Ne pas endommager les griffes.

*a

Griffe

(e) Avec 2 attaches:

(1) Reposer les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant sur l'amortisseur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.

(2) A l'aide d'une pince à bec fin, engager chaque griffe pour poser les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant, comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

  • Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.
  • Ne pas endommager l'amortisseur d'arbre de roue avant.
  • Ne pas endommager les griffes.

*a

Griffe

7. REPOSER L'AMORTISSEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT (pour côté droit)

(a) Avec 1 attache:

(1) Reposer provisoirement l'amortisseur d'arbre de roue avant et une attache d'amortisseur d'arbre de roue avant neuve sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant, comme indiqué sur le schéma.

Dimension (A):

488,0 à 492,0 mm (1,602 à 1,614 pi)

*1

Amortisseur d'arbre de roue avant

*2

Attache d'amortisseur d'arbre de roue avant

(b) Avec 2 attaches:

(1) Poser provisoirement l'amortisseur d'arbre de roue avant et les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant neuves sur l'ensemble d'arbre de joint extérieur de transmission avant, comme indiqué sur le schéma.

Dimension (A):

488,0 à 492,0 mm (1,602 à 1,614 pi)

*1

Amortisseur d'arbre de roue avant

*2

Attache d'amortisseur d'arbre de roue avant

(c) Maintenir l'arbre de roue dans un étau entre des plaques d'aluminium.

REMARQUE:

Ne pas serrer l'étau excessivement.

(d) Avec 1 attache:

(1) Reposer l'attache d'amortisseur d'arbre de roue avant sur l'amortisseur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.

(2) A l'aide d'une pince à bec fin, engager chaque griffe pour poser l'attache d'amortisseur d'arbre de roue avant, comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

  • Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.
  • Ne pas endommager l'amortisseur d'arbre de roue avant.
  • Ne pas endommager les griffes.

*a

Griffe

(e) Avec 2 attaches:

(1) Reposer les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant sur l'amortisseur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.

(2) A l'aide d'une pince à bec fin, engager chaque griffe pour poser les 2 attaches d'amortisseur d'arbre de roue avant, comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

  • Veiller à reposer l'attache dans la bonne position.
  • Ne pas endommager l'amortisseur d'arbre de roue avant.
  • Ne pas endommager les griffes.

*a

Griffe

8. REPOSER L'ENSEMBLE DE JOINT INTERIEUR D'ARBRE DE ROUE AVANT

(a) Reposer les nouvelles pièces sur l'ensemble de joint extérieur avec arbre de roue avant dans l'ordre suivant:

*1

Attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant

*2

Soufflet de joint intérieur d'essieu avant

*3

Attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2

*a

Ruban adhésif de protection

Côté joint extérieur

Côté joint intérieur

(1) Attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant

(2) Soufflet de joint intérieur d'essieu avant

(3) Attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2

(b) Maintenir l'arbre de roue dans un étau entre des plaques d'aluminium.

REMARQUE:

Ne pas serrer l'étau excessivement.

(c) Déposer le ruban adhésif de protection.

(d) Aligner les repères et reposer le joint tripode sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

Orienter la partie cannelée de joint tripode vers l'extérieur et la reposer sur l'extrémité de joint extérieur.

*a

Repère d'alignement

(e) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, reposer le joint tripode sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.

REMARQUE:

(f) A l'aide d'une pince pour anneau élastique, poser un anneau élastique neuf sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.

(g) Enduire de graisse l'ensemble de joint intérieur de roue avant et le soufflet intérieur d'essieu avant.

Quantité standard de graisse:

168 à 178 g (5,93 à 6,27 oz.)

(h) Reposer un oeillet de joint intérieur d'essieu avant neuf sur la rainure du joint intérieur.

REMARQUE:

Aligner soigneusement la saillie de l'oeillet de joint intérieur d'essieu avant sur la rainure du joint intérieur.

*a

Rainure

(i) Aligner les repères d'alignement et reposer l'ensemble de joint intérieur de roue avant sur l'ensemble de joint extérieur d'arbre de roue avant.

*a

Repère d'alignement

9. REPOSER LE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT

(a) Reposer le soufflet de joint intérieur d'essieu avant sur l'ensemble de joint intérieur de roue avant.

REMARQUE:

10. REPOSER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT

ATTENTION:

Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.

(a) Reposer l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant sur le soufflet de joint intérieur d'essieu avant et replier provisoirement le levier.

REMARQUE:

  • Placer le levier correctement dans la rainure de guidage.
  • Vérifier la bande et le levier pour voir s'il n'y a pas de déformation avant de courber le levier.

(b) A l'aide d'une pince pour pompe à eau, pincer l'attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant pour la fixer provisoirement, jusqu'à ce qu'un déclic se fasse entendre.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le soufflet du joint intérieur de l'essieu avant.

*a

Placer la pointe à côté du centre du levier

(c) A l'aide d'un maillet en plastique, tapoter sur la boucle pour la fixer tout en ajustant le jeu entre le levier et la rainure pour régulariser le jeu entre le rebord de la boucle et l'extrémité du levier.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas exercer une force excessive en tapotant avec le maillet en plastique.
  • Veiller à ne pas endommager le soufflet du joint intérieur de l'essieu avant.

*a

Boucle

11. REPOSER L'ATTACHE DE SOUFFLET DE JOINT INTERIEUR D'ESSIEU AVANT N° 2

ATTENTION:

Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.

(a) Pour maintenir la dimension (A) dans la plage de valeurs prescrites, égaliser la pression dans le joint intérieur avec la pression atmosphérique en soulevant légèrement l'une des zones renfoncées de l'oeillet de joint intérieur d'essieu avant de l'ensemble de joint intérieur d'arbre de roue avant.

*1

Oeillet de joint intérieur d'essieu avant

*a

Parties renfoncées

Dimension (A):

Côté gauche

Côté droit

581,2 mm (1,91 pi)

880,2 mm (2,89 pi)

(b) Positionner le point d'appui du levier sur n'importe quel point (B) indiqué sur le schéma et courber provisoirement le levier.

REMARQUE:

  • Effectuer cette tâche en maintenant la partie intérieure du joint intérieur à la pression atmosphérique.
  • Placer le levier correctement dans la rainure de guidage et reposer l'attache le plus loin possible à l'intérieur du véhicule.
  • Vérifier la bande et le levier pour voir s'il n'y a pas de déformation avant de courber le levier.

*1

Attache de soufflet de joint intérieur d'essieu avant n° 2

*2

Oeillet de joint intérieur d'essieu avant

*a

Point d'appui

(c) Placer le poids sur la main et faire rouler le joint intérieur vers l'avant tout en l'appuyant contre le plan de travail. Faire rouler le joint intérieur et plier le levier jusqu'au déclic.

REMARQUE:

  • S'assurer que le joint extérieur est en contact direct avec le plan de travail.
  • Veiller à ne pas endommager le pare-poussière d'arbre de roue avant.

*a

Poids

*b

Contact

(d) A l'aide d'un maillet en plastique, tapoter sur la boucle pour la fixer tout en ajustant le jeu entre le levier et la rainure pour régulariser le jeu entre le rebord de la boucle et l'extrémité du levier.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas exercer une force excessive en tapotant avec le maillet en plastique.
  • Veiller à ne pas endommager le soufflet du joint intérieur de l'essieu avant.

*a

Boucle

12. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ARBRE DE ROUE AVANT

Cliquer ici

Verification
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