Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Remplacement
REMPLACEMENT
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
- Un contact prolongé et répété de la peau avec de l'huile moteur entraîne la disparition des huiles naturelles de la peau, provoquant sécheresse, irritation et dermatite. En outre, l'huile moteur usagée contient des produits potentiellement nocifs qui peuvent provoquer un cancer de la peau.
- Porter des vêtements et des gants de protection. Eviter tout contact avec de l'huile usagée. En cas de contact, nettoyer soigneusement la peau avec du savon ou avec un produit nettoyant sans eau pour les mains. Ne jamais utiliser d'essence, de diluants ou de solvants pour nettoyer la peau.
- Afin de préserver l'environnement, l'huile et les filtres à huile usagés doivent être mis au rebut uniquement dans les sites prévus à cet effet.
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
| (a) Déposer les 3 vis et le sabot de protection central du moteur n° 4. |
|
2. VIDANGER L'HUILE MOTEUR
(a) Déposer le sous-ensemble de bouchon d'orifice de remplissage d'huile.
(b) Déposer le bouchon de vidange de carter d'huile et le joint d'étanchéité et vidanger l'huile moteur dans un récipient.
(c) Nettoyer le bouchon de vidange d'huile.
(d) Poser un nouveau joint d'étanchéité sur le bouchon de vidange de carter d'huile.
(e) Reposer le bouchon de vidange de carter d'huile.
Torque:
37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf}
3. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUCHON DE FILTRE A HUILE
| (a) A l'aide du SST, desserrer l'ensemble de bouchon de filtre à huile de 4 tours, aligner les ailettes de bouchon verticalement et vidanger l'huile moteur restant dans l'ensemble de bouchon de filtre à huile. SST: 09228-06501 REMARQUE: Ne pas déposer l'agrafe de support de filtre à huile lors de la dépose de l'ensemble de bouchon de filtre à huile. CONSEIL: Placer un récipient sous l'ensemble de bouchon de filtre à huile avant de desserrer l'ensemble de bouchon du filtre à huile. |
|
(b) Déposer l'ensemble de bouchon de filtre à huile.
| (c) Déposer l'élément du filtre à huile et le joint torique de l'ensemble de bouchon du filtre à huile. REMARQUE: Pour éviter d'endommager l'ensemble de bouchon de filtre à huile, s'assurer de déposer le joint torique à la main. |
|
4. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOUCHON DE FILTRE A HUILE
(a) Nettoyer l'intérieur de l'ensemble de bouchon du filtre à huile, les filets et la rainure du joint torique.
| (b) Appliquer une fine couche d'huile moteur sur un joint torique neuf et poser ce dernier sur l'ensemble de bouchon de filtre à huile. REMARQUE:
|
|
(c) Placer un élément de filtre à huile neuf dans l'ensemble de bouchon de filtre à huile.
(d) Eliminer la saleté et les corps étrangers de la surface de pose du moteur.
| (e) Appliquer de nouveau une fine couche d'huile moteur sur le joint torique de l'ensemble de bouchon de filtre à huile. Aligner la découpe des filets de l'ensemble de bouchon de filtre à huile à 90° dans les rainures du support de filtre à huile et serrer provisoirement l'ensemble de bouchon de filtre à huile. REMARQUE: S'assurer que le joint torique n'est pas coincé entre les pièces. |
|
| (f) A l'aide du SST, serrer l'ensemble de bouchon de filtre à huile. SST: 09228-06501 Torque: 25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf} REMARQUE:
|
|
5. AJOUTER DE L'HUILE MOTEUR
(a) Rajouter de l'huile moteur neuve et reposer le sous-ensemble de bouchon d'orifice de remplissage d'huile.
Grade d'huile standard:|
Grade d'huile | Viscosité de l'huile (SAE) |
|---|---|
|
Huile moteur multigrade ILSAC GF-5 |
0W-20 |
|
Elément | Condition standard |
|---|---|
|
Vidange et appoint avec remplacement du filtre à huile |
4,2 litres (4,4 pte US, 3,7 pte imp.) |
|
Vidange et appoint sans remplacement du filtre à huile |
3,9 litres (4,1 pte US, 3,4 pte imp.) |
|
Remplissage à sec |
4,7 litres (5,0 pte US, 4,1 pte imp.) |
6. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE D'HUILE
(a) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
Cliquer ici
(b) Faire démarrer le moteur. S'assurer qu'il n'y a aucune fuite d'huile moteur dans les zones sur lesquelles une opération a été effectuée.
7. VERIFIER LE NIVEAU D'HUILE MOTEUR
Cliquer ici
8. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
| (a) Reposer le sabot de protection central de moteur n° 4 à l'aide des 3 vis en plusieurs étapes, dans l'ordre indiqué sur le schéma. |
|
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SABOT DE PROTECTION CENTRAL DU MOTEUR N° 4
- - SCHEMA
*1 ENSEMBLE DE BOUCHON DE FILTRE A HUILE
*2 SOUS-ENSEMBLE DE BO ...
Pompe A Huile
...
D'autres materiaux:
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...
Dysfonctionnement du processus d'écriture/lecture des informations relatives à l'ECU de certification du véhicule (B15F7)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque des éléments commandés par l'ECU de certification
(ensemble d'ECU de clé intelligente) ne peuvent pas être personnalisés
via l'écran de personnalisation du système audio et vidéo du véhicule. CONSEIL:
L'ECU
de certification (ensemble d'E ...
Circuit du témoin de faible pression des pneus
DESCRIPTION Si l'ECU de
détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème,
le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute et
s'allume, puis le contrôle de pression des pneus est désactivé au même
moment. A ce stade, l'ECU enregistre un DTC en mà ...