Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIERE
| (a) Vérifier le balayage intermittent de l'essuie-glace. (1) Brancher un câble positif (+) de la batterie auxiliaire sur la borne 4 (+B) et un câble négatif (-) sur les bornes 2 (C1) et 5 (E), puis s'assurer que le moteur tourne. OK: Le moteur fonctionne. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de moteur d'essuie-glace arrière. |
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| (b) Vérifier si l'essuie-glace fonctionne en continu. (1) Brancher un câble positif (+) de la batterie auxiliaire sur la borne 4 (+B) et un câble négatif (-) sur les bornes 3 (LS) et 5 (E), puis s'assurer que le moteur tourne. OK: Le moteur fonctionne. Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de moteur d'essuie-glace arrière. |
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Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PANNEAU SUPERIEUR D'HABILLAGE DE PORTE DE COFFRE
Cliquer ici
2. DEPOSER LE GARNISSAGE LATERAL GAUCHE DE PORTE DE COFFRE Cliquer ici
3. DEPO ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR D'ESSUIE-GLACE ARRIERE
(a) Reposer l'ensemble du moteur d'essuie-glace arrière avec les 3 boulons.
Torque: 5,5 N·m {56 kgf·cm, 49 in·lbf} (b ...
D'autres materiaux:
Circuit de servomoteur de commande de volet de sortie d'air arrière (B1449/49)
DESCRIPTION Le
sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 3
émet des signaux d'impulsions pour informer l'ensemble d'amplificateur
de climatisation de la position du volet. L'ensemble d'amplificateur de
climatisation active le moteur (normal ou marche arrière) ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION CENTRAL DE COMBINE D'INSTRUMENTS
*2 DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) AVEC SUPPORT
*3 EXTREMITE DROITE DU PANNEAU DE FINITION DU TABLEAU DE BORD
*4 ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE NAVIGATION AVEC SU ...
Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 4
DESCRIPTION Lorsque les
lignes principales de bus CAN sont normales (pas de coupure, pas de
court-circuit à la masse, pas de court-circuit en +B ou pas de
court-circuit entre les lignes) et s'il y a une ECU ou un capteur sur
l'écran "Communication Bus Check" qui est indiqué comme ne commu ...