Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 1
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2. REPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 2
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3. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
CONSEIL:
Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après le remplacement de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.
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(a) Serrer la portion hexagonale de l'arbre à cames dans un étau à mors doux.
(b) Aligner et placer l'ergot à impact de l'arbre à cames sur l'orifice d'ergot à impact de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames. |
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(c) S'assurer qu'il n'y a pas d'espace entre l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames et le flasque d'arbre à cames. |
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(d) Serrer le boulon avec l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames fixé en position. Torque: 54 N·m {551 kgf·cm, 40 ft·lbf} REMARQUE: Lors du serrage du boulon, ne pas laisser l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames tourner. |
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(e) S'assurer que l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames se déplace dans la direction de retard (dans le sens des aiguilles d'une montre) et qu'il est bloqué dans la position de retard maximum.
Verrouiller |
4. REGLER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULBUTEUR N° 1
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5. REPOSER L'ARBRE A CAMES
CONSEIL:
Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après avoir remplacé l'arbre à cames.
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(a) Nettoyer les tourillons d'arbre à cames.
(b) Appliquer une légère couche d'huile moteur sur les tourillons d'arbre à cames, le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et les chapeaux de palier d'arbre à cames.
(c) Soulever le sous-ensemble de chaîne, aligner le repère de distribution avec le repère peint, puis reposer l'arbre à cames. |
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6. REPOSER L'ARBRE A CAMES N° 2
CONSEIL:
Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après avoir remplacé l'arbre à cames n° 2.
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(a) Nettoyer les tourillons de l'arbre à cames n° 2.
(b) Appliquer une légère couche d'huile moteur sur les tourillons d'arbre à cames n° 2, le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et les chapeaux de palier d'arbre à cames.
(c) Reposer l'arbre à cames n° 2 sur le sous-ensemble de carter d'arbre à cames.
7. REPOSER LE CHAPEAU DE PALIER D'ARBRE A CAMES
(a) Vérifier les repères et les numéros sur les chapeaux de palier d'arbre à cames, puis déposer les boulons d'entretien et les entretoise en suivant l'ordre indiqué sur le schéma. Immédiatement après la dépose des boulons d'entretien et des entretoises de chapeau de palier d'arbre à cames 1, reposer le chapeau de palier d'arbre à cames avec les boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.
*a | Boulon d'entretien et entretoise (utilisés pour fixer provisoirement le sous-ensemble de carter d'arbre à cames) |
*b | Ergot à impact |
*c | Repère peint |
*d | Repère de distribution |
*e | Ordre de dépose des boulons d'entretien et des entretoises pour le serrage provisoire du sous-ensemble de carter d'arbre à cames |
*f | Ordre de repose des pièces |
Torque:
27 N·m {275 kgf·cm, 20 ft·lbf}
REMARQUE:
Si les boulons sont tous desserrés en même temps, le joint d'étanchéité formé sur place sur le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et le sous-ensemble de culasse peuvent se détacher, entraînant ainsi des fuites d'huile. Par conséquent, veiller à déposer les boulons d'entretien et les entretoises d'un chapeau de palier d'arbre à cames en une fois.
CONSEIL:
S'assurer que la goupille droite, le repère de distribution et le repère peint de l'arbre à cames sont placés comme indiqué sur le schéma.
(b) Serrer les 10 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 16 N·m {163 kgf·cm, 12 ft·lbf} | |
(c) Vérifier de nouveau le couple de chaque boulon.
8. REPOSER LA ROUE DENTEE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
(a) Maintenir la partie hexagonale de l'arbre à cames avec une clé et faire tourner légèrement l'arbre à cames dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour libérer le sous-ensemble de chaîne. REMARQUE: Ne pas tourner l'arbre à cames plus que nécessaire. |
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(b) Aligner le repère peint et le repère de distribution pour reposer le sous-ensemble de chaîne.
(c) A l'aide du SST, d'une clé à écrou de raccord de 14 mm et d'une clé, maintenir la partie hexagonale de l'arbre à cames n° 2 et reposer la roue dentée de distribution d'arbre à cames sur l'arbre à cames n° 2. SST: 09961-00950 Couple: Couple de serrage prescrit 54 N*m (551 kgf*cm, 40 lbf*pi) CONSEIL:
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9. REPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE CHAINE N° 1
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10. REPOSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE CHAINE N° 2
(a) A l'aide du SST, reposer l'amortisseur de vibrations de chaîne n° 2 sur le chapeau de palier d'arbre à cames n° 1 avec les 2 boulons. SST: 09961-00950 Couple: Couple de serrage prescrit 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) CONSEIL:
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11. AMENER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC (COMPRESSION)
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12. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE TUBE DE BOUGIE D'ALLUMAGE
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13. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CACHE-SOUPAPES
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14. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE-SOUPAPES
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15. REPOSER LE TUYAU D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT
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16. REPOSER LA SOUPAPE DE PURGE (VSV DE PURGE)
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17. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 9
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18. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 8
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19. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU EGR
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20. BRANCHER LA DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1
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21. BRANCHER LE CABLE DU MOTEUR
(a) Brancher le câble de moteur sur le sous-ensemble de cache-soupapes à l'aide du boulon.
Torque:
10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}
(b) Engager les 4 attaches.
(c) Brancher les 3 connecteurs.
22. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES
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23. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE
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24. BRANCHER LA DURITE DE VENTILATION N° 2
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25. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR
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26. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT
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27. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)
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28. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour moteur)
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29. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
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