Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 1

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2. REPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 2

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3. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

CONSEIL:

Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après le remplacement de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.

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(a) Serrer la portion hexagonale de l'arbre à cames dans un étau à mors doux.

(b) Aligner et placer l'ergot à impact de l'arbre à cames sur l'orifice d'ergot à impact de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.

*a Ergot à impact *b Orifice d'ergot à impact

(c) S'assurer qu'il n'y a pas d'espace entre l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames et le flasque d'arbre à cames.

*1 Ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames *a Flasque d'arbre à cames *b Pas d'espace

(d) Serrer le boulon avec l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames fixé en position. Torque: 54 N·m {551 kgf·cm, 40 ft·lbf} REMARQUE: Lors du serrage du boulon, ne pas laisser l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames tourner.

(e) S'assurer que l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames se déplace dans la direction de retard (dans le sens des aiguilles d'une montre) et qu'il est bloqué dans la position de retard maximum.

Verrouiller

4. REGLER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULBUTEUR N° 1

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5. REPOSER L'ARBRE A CAMES

CONSEIL:

Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après avoir remplacé l'arbre à cames.

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(a) Nettoyer les tourillons d'arbre à cames.

(b) Appliquer une légère couche d'huile moteur sur les tourillons d'arbre à cames, le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et les chapeaux de palier d'arbre à cames.

(c) Soulever le sous-ensemble de chaîne, aligner le repère de distribution avec le repère peint, puis reposer l'arbre à cames.

*a Repère peint *b Repère de distribution

6. REPOSER L'ARBRE A CAMES N° 2

CONSEIL:

Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après avoir remplacé l'arbre à cames n° 2.

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(a) Nettoyer les tourillons de l'arbre à cames n° 2.

(b) Appliquer une légère couche d'huile moteur sur les tourillons d'arbre à cames n° 2, le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et les chapeaux de palier d'arbre à cames.

(c) Reposer l'arbre à cames n° 2 sur le sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

7. REPOSER LE CHAPEAU DE PALIER D'ARBRE A CAMES

(a) Vérifier les repères et les numéros sur les chapeaux de palier d'arbre à cames, puis déposer les boulons d'entretien et les entretoise en suivant l'ordre indiqué sur le schéma. Immédiatement après la dépose des boulons d'entretien et des entretoises de chapeau de palier d'arbre à cames 1, reposer le chapeau de palier d'arbre à cames avec les boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

27 N·m {275 kgf·cm, 20 ft·lbf}

REMARQUE:

Si les boulons sont tous desserrés en même temps, le joint d'étanchéité formé sur place sur le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et le sous-ensemble de culasse peuvent se détacher, entraînant ainsi des fuites d'huile. Par conséquent, veiller à déposer les boulons d'entretien et les entretoises d'un chapeau de palier d'arbre à cames en une fois.

CONSEIL:

S'assurer que la goupille droite, le repère de distribution et le repère peint de l'arbre à cames sont placés comme indiqué sur le schéma.

(b) Serrer les 10 boulons dans l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 16 N·m {163 kgf·cm, 12 ft·lbf}

(c) Vérifier de nouveau le couple de chaque boulon.

8. REPOSER LA ROUE DENTEE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

(a) Maintenir la partie hexagonale de l'arbre à cames avec une clé et faire tourner légèrement l'arbre à cames dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour libérer le sous-ensemble de chaîne. REMARQUE: Ne pas tourner l'arbre à cames plus que nécessaire.

*a Repère peint *b Repère de distribution

(b) Aligner le repère peint et le repère de distribution pour reposer le sous-ensemble de chaîne.

(c) A l'aide du SST, d'une clé à écrou de raccord de 14 mm et d'une clé, maintenir la partie hexagonale de l'arbre à cames n° 2 et reposer la roue dentée de distribution d'arbre à cames sur l'arbre à cames n° 2. SST: 09961-00950 Couple: Couple de serrage prescrit 54 N*m (551 kgf*cm, 40 lbf*pi) CONSEIL: Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique. Cliquer ici Lors de l'utilisation d'une clé à écrou de raccord de 14 mm (longueur de bras de levier de 25 mm (0,984 po)) + SST (longueur de bras de levier de 150 mm (5,91 po) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 255 mm (10,0 po)): 32 N*m (326 kgf*cm, 24 lbf*pi)

*a Clé à écrou de raccord de 14 mm *b Longueur de bras de levier de clé dynamométrique *c Maintenir *d Tourner

9. REPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE CHAINE N° 1

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10. REPOSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE CHAINE N° 2

(a) A l'aide du SST, reposer l'amortisseur de vibrations de chaîne n° 2 sur le chapeau de palier d'arbre à cames n° 1 avec les 2 boulons. SST: 09961-00950 Couple: Couple de serrage prescrit 10 N*m (102 kgf*cm, 7 lbf*pi) CONSEIL: Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique. Cliquer ici Lors de l'utilisation du SST ((longueur de bras de levier de 150 mm (5,91 po)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 162 mm (6,38 po)): 5,2 N*m (53 kgf*cm, 46 lbf*po)

*a Longueur de bras de levier de clé dynamométrique

11. AMENER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC (COMPRESSION)

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12. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE TUBE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

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13. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CACHE-SOUPAPES

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14. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE-SOUPAPES

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15. REPOSER LE TUYAU D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT

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16. REPOSER LA SOUPAPE DE PURGE (VSV DE PURGE)

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17. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 9

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18. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 8

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19. REPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU EGR

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20. BRANCHER LA DURITE D'ALIMENTATION EN VAPEURS DE CARBURANT N° 1

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21. BRANCHER LE CABLE DU MOTEUR

(a) Brancher le câble de moteur sur le sous-ensemble de cache-soupapes à l'aide du boulon.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(b) Engager les 4 attaches.

(c) Brancher les 3 connecteurs.

22. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES

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23. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE

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24. BRANCHER LA DURITE DE VENTILATION N° 2

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25. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE N° 1 DU MOTEUR

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26. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT

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27. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)

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28. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour moteur)

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29. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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