Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION
(a) Appliquer de la graisse MP sur la lèvre d'une bague d'étanchéité de cache de chaîne de distribution neuve.
REMARQUE:
Eviter que la lèvre n'entre en contact avec des corps étrangers.
| (b) A l'aide du SST et d'un marteau, engager la bague d'étanchéité de cache de chaîne de distribution jusqu'à ce que sa surface soit au même niveau que le bord d'ensemble de cache de chaîne de distribution. SST: 09223-22010 Profondeur d'engagement de bague d'étanchéité de chaîne de distribution: -1,0 à 1,0 mm (-0,0394 à 0,0394 po) REMARQUE:
|
|
2. REPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN
(a) Aligner la clavette de pignon de distribution de vilebrequin avec la rainure de clavette de fixation de poulie de vilebrequin de la poulie de vilebrequin.
| (b) A l'aide du SST pour maintenir la poulie de vilebrequin en place, serrer le boulon de réglage de poulie de vilebrequin. SST: 09213-58014 91551-80840 SST: 09330-00021 Torque: 190 N·m {1 937 kgf·cm, 140 ft·lbf} |
|
3. POSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT ARRIERE DE LONGERON DROIT
Cliquer ici
4. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE D'HUILE
Cliquer ici
5. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE DROIT
Cliquer ici
6. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
7. REPOSER LA ROUE AVANT DROITE
Cliquer ici
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LA ROUE AVANT DROITE
Cliquer ici
2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE DROIT ...
Bloc-cylindres
...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la masse dans le circuit "A" du capteur de courant de batterie hybride/EV (P0ABF11,P0ABF15,P1CBB12,P1CBB14)
DESCRIPTION Un capteur de
courant de batterie est posé côté borne positive (+) de la batterie HV
et détecte le courant sortant de la batterie HV. Le capteur de courant
de batterie produit de la tension, qui varie entre 0 et 5 V en fonction
de l'ampérage détecté, à la borne IB du capt ...
Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de force de réaction (C14B3)
DESCRIPTION Le capteur de
pression de force de réaction détecte et transmet la pression du liquide
de frein du simulateur de course, qui varie en fonction de
l'actionnement de la pédale de frein, à l'ECU de contrôle de dérapage
(ensemble de servofrein avec maître-cylindre).
N° ...
Court-circuit dans le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit (B1830/57-B1833/57)
DESCRIPTION Le circuit du déclencheur d'airbag rideau droit comprend l'ensemble d'ECU d'airbag et l'ensemble d'airbag rideau droit.
L'ensemble d'ECU d'airbag utilise ce circuit pour déployer l'airbag lorsque les conditions de déploiement sont remplies.
Ces DTC sont enregistrés lorsqu'un dysf ...