Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

(a) A l'aide d'une clé à écrou de raccord de 19 mm, reposer le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur sur le joint d'eau n° 2.

Torque:

Couple de serrage prescrit :

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

REMARQUE:

Ne pas appliquer de force excessive au tuyau de chauffage lors de la repose du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

CONSEIL:

  • Calculer la valeur de la clé dynamométrique lorsque vous modifiez la longueur de bras de levier de la clé dynamométrique.

    Cliquer ici

  • Lors de l'utilisation d'une clé à écrou de raccord de 19 mm (longueur de bras de levier de 30,0 mm (1,18 po)) + clé dynamométrique (longueur de bras de levier de 155 mm (6,10 po)): 7,0 N*m (71 kgf*cm, 62 lbf*po)

*a

Longueur de bras de levier de clé dynamométrique

(b) Raccorder le connecteur du capteur de température de liquide de refroidissement du moteur.

2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU EXTERIEUR DE DESSUS D'AUVENT

Cliquer ici

3. REPOSER LE RENFORT DE FIXATION DE CARROSSERIE D'AUVENT GAUCHE

Cliquer ici

4. REPOSER LA PLAQUE DE PROTECTION ETANCHE GAUCHE

Cliquer ici

5. REPOSER LE JOINT DE BOUCLIER ANTI-ECLABOUSSURES DE CONDUITE D'AIR DE CHAUFFAGE N° 1

Cliquer ici

6. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR ET DE TRINGLERIE D'ESSUIE-GLACE AVANT

Cliquer ici

7. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)

Cliquer ici

8. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour moteur)

Cliquer ici

9. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE

Cliquer ici

Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci ...

Liquide De Refroidissement (pour Moteur)
...

D'autres materiaux:

Echec de comparaison du signal de capteur de courant de phase U-V-W de générateur (P0DFA62,P1C691F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement interne de l'inverseur Dysfonctionnement du capteur de courant Dysfonctionnemen ...

Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE D'ECLAIRAGE INTERIEUR N° 1 DROIT (ECLAIRAGE DE PLANCHER DROIT) (avec éclairage de plancher) *2 ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE BOITE A GANTS *3 CONTACTEUR D'ALIMENTATION *4 ENSEMBLE D'ECLAIRAGE INTERIEUR N° 1 GA ...

Arrêt du moteur bloqué en position OFF (P1C6A9F)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT L'ECU de commande de véhicule hybride détecte des dysfonctionnements qui empêchent le circuit de coupure d'inverseur de moteur (groupe convertisseur n° 2) d'arrêter le système de commande de véhicule hybride. La détection a lieu penda ...

Manuels