Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Repose

REPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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• Une fois que l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) a été remplacée, le système de commande d'éclairage automatique ne fonctionne pas jusqu'à ce que le moteur soit démarré.

PROCEDURE

1. REPOSER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

REMARQUE:

• S'assurer que les surfaces de branchement ne comportent pas de corps étrangers.
• Ne pas toucher le connecteur de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(a) Placer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) à l'emplacement où le guide de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) se trouve en contact avec le flanc du logement de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord, comme indiqué sur le schéma.

*a	20° minimum
*b	Flanc de logement
	Placer dans ce sens

CONSEIL:

Veiller à maintenir un angle de 20° minimum comme indiqué sur le schéma.

(b) Faire glisser l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) le long du flanc de logement, comme indiqué sur le schéma et engager les 2 guides.

*a	Flanc de logement
	faire coulisser dans ce sens

(c) Tout en maintenant l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) en contact avec le côté A de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord (axe de rotation), le baisser, comme indiqué sur le schéma.

*a	Côté A
	Poser dans ce sens

(d) Appuyer sur la zone de pression jusqu'à ce que la griffe accroche pour reposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

*1	Ensemble de bloc de jonction de tableau de bord
*2	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex)
	Zone de pression

REMARQUE:

• Veiller à bien appuyer uniquement la zone de pression.
• L'engagement de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord est confirmé par le déclic émis lors de l'engagement du verrou.

CONSEIL:

Si aucun déclic ne se fait entendre, vérifier visuellement l'engagement du verrou. L'engagement peut également être confirmé si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord sont alignés.

2. REPOSER PROVISOIREMENT LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

(a) Engager la griffe et reposer le support d'attache de faisceau de câbles comme indiqué sur le schéma.

Poser dans ce sens

(b) Reposer provisoirement le boulon.

CONSEIL:

Ne pas serrer le boulon à fond.

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

(a) Brancher les 2 connecteurs et relever les 2 leviers de verrouillage pour engager les 2 griffes et verrouiller le connecteur comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Veiller à brancher correctement le connecteur.

Poser dans ce sens

(b) Engager l'attache.

(c) Engager l'attache.

(d) Reposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord avec l'ECU de carrosserie principale à l'aide du boulon et de l'écrou.

Torque:

8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(e) Serrer le boulon pour reposer le support d'attache de faisceau de câbles sur l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord avec l'ECU de carrosserie principale. Torque: 8,0 N·m {82 kgf·cm, 71 in·lbf}

(f) Brancher les 2 connecteurs et relever les 2 leviers de verrouillage pour engager les 2 griffes et verrouiller le connecteur comme indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

Veiller à brancher correctement le connecteur.

Poser dans ce sens

(g) Engager l'attache.

(h) Brancher chaque connecteur.

4. REPOSER LE TABLEAU DE BORD SUR LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT D'AUVENT N° 3

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5. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG INFERIEUR DE TABLEAU DE BORD N° 1

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