Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
DESCRIPTION
(a) Les données du système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés via le connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Dans certains cas, il peut y avoir un dysfonctionnement dans le système de clé intelligente. Si le système semble ne pas fonctionner correctement, rechercher les dysfonctionnements éventuels à l'aide du Techstream et procéder aux réparations.
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, remplacer la batterie auxiliaire.
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher le connecteur F1 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesure ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC
REMARQUE: Pendant
l'utilisation du Techstream alors que le contacteur d'alimentation est
en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre ...
D'autres materiaux:
Initialisation
INITIALISATION DESCRIPTION (a)
Toujours effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire,
l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du
point zéro de l'ensemble de capteur de course de pédale de frein et la
mémorisation des informations du système ap ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifi ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION
Lors
de la recherche de pannes sur un véhicule équipé d'un OBD II
(diagnostic embarqué), le Techstream (conforme à la norme SAE J1987)
doit être branché sur le DLC3 (connecteur de liaison de données 3) du
véhicule. Cela permet de relever divers ...