Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC
VERIFIER DLC3
(a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici
VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
(a) Mesurer la tension de la batterie auxiliaire lorsque le contacteur d'alimentation est en position OFF.
Tension standard:
11 Ã 14 V
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie auxiliaire.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les caus ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST (a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suiv ...
D'autres materiaux:
Calibrage
CALIBRAGE DESCRIPTION (a)
Après le remplacement de pièces liées au système VSC ou après avoir
effectué le réglage de la géométrie des roues, il convient d'effacer et
de relever les données de calibrage du capteur. Se
reporter au tableau ci-dessous puis procéder à effectuer l'opé ...
Court-circuit à la masse dans le circuit de capteur de position
d'arbre à cames "A" banc 1 ou de capteur simple (P034011,P034015)
DESCRIPTION Le capteur de position d'arbre à cames (signal VV1) se compose d'un aimant et d'un MRE (élément à résistance magnétique).
L'arbre
à cames d'admission dispose d'un rotor de synchronisation pour le
capteur de position d'arbre à cames. Lorsque l'arbre à cames d'admission
t ...
Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus (B1247)
DESCRIPTION L'ECU de
carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU
de détection de pression des pneus et le récepteur ne sont pas branchés
à l'aide de 2 à l'aide des lignes directes à ce qu'ils communiquent
l'un avec l'autre.
N° de DTC Objet de la d ...