Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Systeme De Refroidissement
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir et la soupape de décharge d'air tant que le moteur ou l'ensemble de radiateur est encore chaud. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
PROCEDURE
1. RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour moteur)
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir et la soupape de décharge d'air tant que le moteur ou l'ensemble de radiateur est encore chaud. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Déposer le bouchon du réservoir.
(b) Ajouter du liquide de refroidissement du moteur jusqu'à la ligne FULL de l'ensemble de réservoir de radiateur.
| (c) Poser un tester de bouchon de radiateur. |
|
(d) Mettre le moteur en mode de vérification (mode entretien).
Cliquer ici
(e) Faire monter le moteur en température.
(f) Actionner la pompe du tester de bouchon de radiateur jusqu'à atteindre 122 kPa (1,2 kgf/cm², 17 lb/po²) puis vérifier que la pression ne chute pas.
- Si la pression chute, rechercher d'éventuelles fuites au niveau des durites, de l'ensemble de radiateur et de l'ensemble de pompe à eau du moteur.
- S'il n'y a pas de signes de fuite extérieure de liquide de refroidissement du moteur, vérifier le bloc de chauffe, le sous-ensemble de bloc-cylindres et le sous-ensemble de culasse.
(g) Déposer le tester de bouchon du radiateur.
(h) Reposer le bouchon du réservoir.
2. VERIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DE RESERVOIR DE RADIATEUR (pour moteur)
| (a) S'assurer que le niveau du liquide de refroidissement du moteur se situe entre les lignes LOW et FULL lorsque le moteur est froid. Si le niveau du liquide de refroidissement du moteur est bas, rechercher d'éventuelles fuites et ajouter du liquide de refroidissement jusqu'au repère FULL. REMARQUE: Ne pas remplacer le liquide de refroidissement du moteur par de l'eau pure. |
|
3. VERIFIER LA QUALITE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour moteur)
ATTENTION:
Ne pas déposer le bouchon de réservoir et la soupape de décharge d'air tant que le moteur ou l'ensemble de radiateur est encore chaud. Du liquide de refroidissement du moteur ainsi que de la vapeur, sous pression et à très haute température, peuvent s'échapper et causer de graves brûlures.
(a) Déposer le bouchon du réservoir.
(b) S'assurer que la zone autour du bouchon de réservoir et de l'orifice de remplissage de réservoir de radiateur n'est pas excessivement rouillée ou écaillée. Le liquide de refroidissement du moteur ne doit pas contenir d'huile.
En cas de souillure excessive, nettoyer la conduite de liquide de refroidissement du moteur et remplacer ce liquide.
(c) Reposer le bouchon du réservoir.
Circuit du système de recyclage d'air d'échappement de réchauffeur
DESCRIPTION Dans le système
de recyclage d'air d'échappement, le liquide de refroidissement est
monté en température en général à l'aide de la chaleur des gaz
d'échappement pour accélé ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de classification d'occupant arrière gauche (B1782)
DESCRIPTION Le circuit du
capteur de classification d'occupant arrière gauche se compose de l'ECU
de détection d'occupant et du capteur de classification d'occupant
arrière gauche. Le DTC B1782 est enregistré
lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de
class ...
Le témoin ABS reste allumé
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. Le témoin ABS reste allumé lorsque l'une des conditions suivantes est détectée:
Le connecteur d'ECU de ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a)
Les données du système de guidage au stationnement perfectionné simple
et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du
connecteur de liaison de données 3 (DLC3) du véhicule. Si le système
semble ne pas fonctionner correctement, ...