Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
- Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon
diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la
section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC
relatifs au système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 1 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 1 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 1 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 1 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 1 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 1. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 1 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 2 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 2 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 2 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 2 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 2 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 2. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 2 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 3 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 3 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 3 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 3 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 3 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 3. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 3 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 4 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 4 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 4 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 4 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 4 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 4. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 4 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Coupure d'un côté de la ligne de bus principale de bus 5 |
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Il s'agit de l'un des cas suivants:
| Court-circuit dans les lignes de bus 5 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit en +B dans la ligne de bus 5 |
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L'un des éléments suivants:
| Court-circuit à GND dans la ligne de bus 5 |
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La résistance entre CANH et CANL est normale pour le bus 5 et l'exemple du symptôme du problème dans la section Comment utiliser l'écran "Communication Bus Check" lors de la vérification concorde avec les symptômes lorsqu'il y a une coupure de circuit dans un câble d'une ligne secondaire de bus 5. | Coupure d'un côté de la ligne secondaire de bus 5 |
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CONSEIL:
La zone d'arrêt de communication suspectée peut être déterminée en fonction des ECU ou des capteurs qui s'affichent comme ne communiquant pas sur l'écran "Communication Bus Check" ou sur l'écran "Communication Bus Check (Detail)" et en se reportant au tableau suivant.
Tableau de mode d'arrêt de communication (coupure au niveau de la ligne du bus ou autre arrêt de communication)|
Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de commande de véhicule hybride |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de contrôle de dérapage |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'avertissement de distance |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de direction assistée |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du capteur d'angle de braquage |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECM |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de la batterie |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de combiné d'instruments |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de certification |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de radio |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de la communication du capteur de contrôle d'angle mort |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ensemble de récepteur de navigation |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de tampon de bus |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU d'aide à la conduite |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'affichage tête haute |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du capteur radar à ondes millimétriques |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'ECU de commande de groupe convertisseur |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Limite le mode d'arrêt de communication de module de système de classification d'occupant |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication de l'obturateur de grille |
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L'une des conditions suivantes est remplie:
| Mode d'arrêt de communication du module de caméra avant |
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
|---|---|---|
| Bien que la communication CAN soit actuellement normale, une ECU branchée sur le système de communication CAN présente des DTC de communication CAN. | Il est possible d'identifier la pièce probable pour laquelle la communication est interrompue à l'aide d'un tableau de combinaison de DTC et en comparant les DTC émis depuis les ECU connectées au système de communication CAN. |
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Utility
UTILITY INITIALISER LES INFORMATIONS DE BRANCHEMENT D'UNE ECU EQUIPEE D'UNE FONCTION DE PORTAIL D'ACCES (ECU DE CONTROLE DE BUS)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'al ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
REMARQUE:
Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai
d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la
batterie peut êtr ...
D'autres materiaux:
Le système antidémarrage ne fonctionne pas correctement
DESCRIPTION Le système
antidémarrage compare le code ID enregistré dans l'ECU de certification
(ensemble d'ECU de clé intelligente) avec le code ID de la puce de
transpondeur incorporée dans le sous-ensemble d'émetteur de clé
électronique. SCHEMA DE CABLAGE Cliquer ici
MESURE DE ...
Circuit du contacteur positif de batterie hybride/EV bloqué en position fermée (P0AA000)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement lié au
blocage en position fermée d'un relais principal du système du côté de
la borne positive (+) de la batterie HV. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un de ...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL: L'ECU
de commande de véhicule hybride enregistre les informations relatives
aux conditions de conduite et au véhicule sous la forme de données
d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Il peut être
utilisé pou ...