Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Du Mode De Securite

TABLEAU DU MODE DE SECURITE

CONSEIL:

Si l'une des conditions suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse enregistrée du véhicule et suspend la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.

Commande de désactivation automatique

Mode de commande de vitesse constante:

Condition de désactivation automatique

Alarme

Conditions de désactivation du mode de sécurité

Ecran multifonction

Témoin principal

Témoin du régulateur de vitesse

Signal sonore

Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop

Check Cruise Control System Visit Your Dealer

S'allume

Ne s'allume pas

Retentit

Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).

  • Problème dans le circuit d'entrée du contacteur des feux stop.
  • Problème au niveau du circuit de désactivation du contacteur principal du régulateur de vitesse
  • Dysfonctionnement au niveau du système de freinage à commande électronique
  • Arrêt de communication entre l'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage et l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride

Check Cruise Control System Visit Your Dealer

S'allume

Ne s'allume pas

Retentit

Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF puis de nouveau en position ON (IG).

Si la condition suivante se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):

  • La vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mi/h) environ lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar commande la vitesse du véhicule

-

Ne s'allume pas

S'allume

-

Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES

Dysfonctionnement dans le système de commande hybride

Cruise Control not Available

S'allume

Ne s'allume pas

-

Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).

La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse du véhicule enregistrée d'environ 16 km/h (10 mi/h) ou plus

-

Ne s'allume pas

S'allume

-

Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET

  • Les système de freinage à commande électronique fonctionne lorsque le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar contrôlant la vitesse est activé
  • Le système TRC fonctionne pendant un laps de temps donné lorsque le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar commande la vitesse du véhicule
  • La TRC est désactivée
  • La VSC est désactivée
  • La commande de démarrage de la conduite est effectuée
  • Frein de stationnement serré

-

Ne s'allume pas

S'allume

-

Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES

Mode de commande de distance de véhicule à véhicule:

Condition de désactivation automatique

Alarme

Conditions de désactivation du mode de sécurité

Ecran multifonction

Témoin principal

Témoin du régulateur de vitesse

Signal sonore

*: avec fonction de suivi à pleine vitesse

Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop

Check Cruise Control System Visit Your Dealer

S'allume

Ne s'allume pas

Retentit

Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).

Dysfonctionnement dans le système de commande hybride

Cruise Control not Available

S'allume

Ne s'allume pas

-

Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF).

Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):

  • La vitesse du véhicule est inférieure à 40 km/h (25 mi/h) environ lorsque le système de régulateur de vitesse dynamique à radar commande la vitesse du véhicule
  • Un véhicule précédent n'est pas détecté lorsque la commande suivi est effectuée et que le véhicule roule à une vitesse de maximum 40 km/h (25 mi/h) environ*

-

Ne s'allume pas

S'allume

-

Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES

  • Dysfonctionnement dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques
  • L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est mal aligné
  • Problème dans le circuit d'entrée du contacteur des feux stop.
  • Problème au niveau du circuit de désactivation du contacteur principal du régulateur de vitesse

Check Cruise Control System Visit Your Dealer

S'allume

Ne s'allume pas

Retentit

Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF puis de nouveau en position ON (IG).

Si la condition suivante se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):

  • L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est sale

Clean Radar Sensor

S'allume

Ne s'allume pas

Retentit

La condition revient à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).

Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):

  • L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est moins sensible à la suite de mauvaises conditions météorologiques telles que pluie, brouillard, neige ou tempête de sable
  • La commande de freinage par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est provisoirement indisponible
  • L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est en cours d'alignement
  • La caméra de reconnaissance de marche avant est provisoirement indisponible
  • Une vérification de système est effectuée après le démarrage du moteur

Cruise Control not Available

S'allume

Ne s'allume pas

Retentit

Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).

  • Le système TRC fonctionne pendant un laps de temps donné lorsque le véhicule roule et que le système de régulateur de vitesse commande la vitesse du véhicule.
  • La TRC est désactivée
  • La VSC est désactivée
  • La commande de démarrage de la conduite est effectuée
  • Frein de stationnement appliqué*

-

Ne s'allume pas

S'allume

-

Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES

Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:

  • Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop
  • Dysfonctionnement dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques
  • L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est mal aligné
  • Problème dans le circuit d'entrée du contacteur des feux stop.
  • Problème au niveau du circuit de désactivation du contacteur principal du régulateur de vitesse
  • L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est moins sensible à la suite de mauvaises conditions météorologiques telles que pluie, brouillard, neige ou tempête de sable
  • L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est sale
  • La commande de freinage par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est provisoirement indisponible
  • L'axe du faisceau de l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques est en cours d'alignement
  • La caméra de reconnaissance de marche avant est provisoirement indisponible
  • Une vérification de système est effectuée après le démarrage du moteur

Check Cruise Control System Depress the Brake Pedal Visit Your Dealer

S'allume

Ne s'allume pas

3 bips sonores retentissent

Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).

Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:

  • La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée
  • La porte du conducteur est ouverte.
  • Le véhicule s'arrête pendant une longue période.
  • Le véhicule roule sur une pente raide
  • Le véhicule de devant n'est pas détecté

Cruise Control Off. Shifted to [P] Position. Depress the Brake Pedal and Shift to [D] to Restart

Ne s'allume pas

S'allume

-

Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée).

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