Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
CONSEIL:
Si l'une des conditions suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse enregistrée du véhicule et suspend la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.
Commande de désactivation automatique
Mode de commande de vitesse constante:|
Condition de désactivation automatique |
Alarme | Conditions de désactivation du mode de sécurité | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
Ecran multifonction |
Témoin principal |
Témoin du régulateur de vitesse |
Signal sonore | ||
| Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop |
Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
| Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF puis de nouveau en position ON (IG). |
|
Si la condition suivante se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
|
Dysfonctionnement dans le système de commande hybride |
Cruise Control not Available |
S'allume | Ne s'allume pas |
- | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
|
La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse du véhicule enregistrée d'environ 16 km/h (10 mi/h) ou plus |
- | Ne s'allume pas |
S'allume | - |
Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET |
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
|
Condition de désactivation automatique |
Alarme | Conditions de désactivation du mode de sécurité | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
Ecran multifonction |
Témoin principal |
Témoin du régulateur de vitesse |
Signal sonore | ||
| *: avec fonction de suivi à pleine vitesse | |||||
| Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop |
Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
|
Dysfonctionnement dans le système de commande hybride |
Cruise Control not Available |
S'allume | Ne s'allume pas |
- | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
|
Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
| Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF puis de nouveau en position ON (IG). |
|
Si la condition suivante se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| Clean Radar Sensor |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | La condition revient à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
|
Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| Cruise Control not Available |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
|
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:
| Check Cruise Control System Depress the Brake Pedal Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
3 bips sonores retentissent | Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
|
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:
| Cruise Control Off. Shifted to [P] Position. Depress the Brake Pedal and Shift to [D] to Restart |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL: L'ECU
enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au
véhicule sous forme de données d'arrêt ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST RELEVER LA DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement su ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie
du réseau multiplex), se reporter à la section relative Ã
l'enregistrement.
Cliquer ici
Une fois que l'ECU de carrosserie principale (ECU de carro ...
Contacteur de sélection de mode de conduite
En réponse aux conditions de conduite, l’un des 3 modes de conduite peut
être sélectionné.
Modes de conduite
Appuyez plusieurs fois sur le contacteur jusqu’à ce que le système passe au
mode de conduite souhaité.
Chaque fois que le contacteur est enfoncé, le mode
de conduite chan ...
Circuit du capteur de température de vitre (B14A8,B14A9,B14AA)
DESCRIPTION
B14A8: L'ensemble d'amplificateur de climatisation détecte la
température de surface de la vitre de pare-brise en provenance de ce
circuit. L'ensemble d'amplificateur de climatisation applique une
tension à l'ensemble de thermistance de climatisation (capteur de
températ ...