Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Du Mode De Securite
TABLEAU DU MODE DE SECURITE
CONSEIL:
Si l'une des conditions suivantes est détectée pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule, le système efface la vitesse enregistrée du véhicule et suspend la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar.
Commande de désactivation automatique
Mode de commande de vitesse constante:|
Condition de désactivation automatique |
Alarme | Conditions de désactivation du mode de sécurité | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
Ecran multifonction |
Témoin principal |
Témoin du régulateur de vitesse |
Signal sonore | ||
| Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop |
Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
| Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF puis de nouveau en position ON (IG). |
|
Si la condition suivante se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
|
Dysfonctionnement dans le système de commande hybride |
Cruise Control not Available |
S'allume | Ne s'allume pas |
- | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
|
La vitesse du véhicule est inférieure à la vitesse du véhicule enregistrée d'environ 16 km/h (10 mi/h) ou plus |
- | Ne s'allume pas |
S'allume | - |
Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position -SET |
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
|
Condition de désactivation automatique |
Alarme | Conditions de désactivation du mode de sécurité | |||
|---|---|---|---|---|---|
|
Ecran multifonction |
Témoin principal |
Témoin du régulateur de vitesse |
Signal sonore | ||
| *: avec fonction de suivi à pleine vitesse | |||||
| Coupure ou court-circuit dans le circuit du contacteur des feux stop |
Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
|
Dysfonctionnement dans le système de commande hybride |
Cruise Control not Available |
S'allume | Ne s'allume pas |
- | Le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est mis en position OFF puis de nouveau en position ON à l'aide du contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON/OFF). |
|
Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
| Check Cruise Control System Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Le contacteur d'alimentation est mis en position OFF puis de nouveau en position ON (IG). |
|
Si la condition suivante se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| Clean Radar Sensor |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | La condition revient à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
|
Si l'une des conditions suivantes se présente, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride désactive la commande de la vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar (la vitesse du véhicule enregistrée est maintenue):
| Cruise Control not Available |
S'allume | Ne s'allume pas |
Retentit | Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
| - |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Le contacteur principal de régulateur de vitesse est enfoncé en position +RES |
|
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:
| Check Cruise Control System Depress the Brake Pedal Visit Your Dealer |
S'allume | Ne s'allume pas |
3 bips sonores retentissent | Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
|
Si l'une des situations suivantes se produit pendant que le véhicule est à l'arrêt, l'ensemble d'ECU de commande de véhicule hybride annule la commande de vitesse du véhicule par le système de régulateur de vitesse dynamique à radar*:
| Cruise Control Off. Shifted to [P] Position. Depress the Brake Pedal and Shift to [D] to Restart |
Ne s'allume pas | S'allume |
- | Les conditions reviennent à la normale (la reprise de fonction peut être actionnée lorsque la fonction de sécurité est désactivée). |
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
CONSEIL: L'ECU
enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au
véhicule sous forme de données d'arrêt ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST RELEVER LA DATA LIST REMARQUE:
Dans
le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales"
sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement su ...
D'autres materiaux:
Historique De Commande Du Vehicule
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (SYSTEME DE COMMANDE HYBRIDE)
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Hybrid Control / ...
Bague D'etancheite De Boite-pont Hybride
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT GAUCHE
*2 BAGUE D'ETANCHEITE D'ARBRE DE ROUE AVANT DROIT
● Pièce non réutilisable
Graisse MP RemplacementREMPLACEMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONS ...
Le témoin de frein ne s'allume pas
DESCRIPTION L'ECU de
contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) est
branché à l'ensemble de combiné d'instruments via le système de
communication CAN. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Après
le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapag ...