Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Du Mode De Securite

TABLEAU DU MODE DE SECURITE

SYSTEME DE PHARE LED

L'ECU de LED de commande d'éclairage fonctionne en mode de sécurité si l'une des conditions anormales suivantes est détectée.

Elément

Condition de détection d'anomalie

Condition de retour

Ecran multifonction

Sortie anormale

(coupure ou court-circuit)

La tension de sortie du module de pilote LED anormale est détectée.

Lorsqu'une coupure de circuit s'est produite:

  • Tension de 24,5 V maximum détectée.

Lorsqu'un court-circuit s'est produit:

  • Tension de 6,0 V minimum détectée.

"Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche

Tension d'entrée anormale

(Tension d'entrée faible)*

Une tension d'alimentation électrique de pilote LED anormalement basse (6 V maximum) est détectée.

Tension d'alimentation électrique normale (10 à 16 V) détectée.

"Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche

Vitesse de rotation du VENTILATEUR anormale

Le ventilateur de refroidissement ne fonctionne pas normalement.

Une vitesse de fonctionnement du ventilateur de refroidissement des phares de 53,4 Hz minimum est détectée pendant au moins 120 secondes.

"Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" s'affiche

SYSTEME DE COMMANDE D'ECLAIRAGE AUTOMATIQUE (avec commande d'éclairage automatique)

Si l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) détecte un dysfonctionnement dans le capteur de commande d'éclairage automatique, l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) exécute la commande de sécurité pour suspendre la commande d'éclairage automatique. Si les feux de croisement et les feux arrière sont allumés, l'éclairage restera jusqu'à ce que le contacteur de commande d'éclairage soit mis en position OFF.

Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC VERIFIER DTC (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner ...

Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE: Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces val ...

D'autres materiaux:

Mauvaise qualité sonore dans tous les modes (volume faible)
PROCEDURE 1. VERIFIER LES REGLAGES AUDIO (a) Régler les graves, médiums et aigus à leur valeur initiale et vérifier si le son est normal. OK: Le son revient à la normale. CONSEIL: Les mesures de réglage de la qualité sonore varient en fonction du type d'amplificateur. OK ...

Circuit du contacteur de sélection de mode de conduite
DESCRIPTION Lorsque le contacteur de sélection de mode de conduite (ensemble de contacteur de sélection de mode) est actionné, un signal du contacteur est envoyé à l'ECU de commande de véhicule hybride et cette ECU change le mode de conduite. CONSEIL: Si le contacteur d'alimentat ...

Capteur de position de vilebrequin "A" (P033500,P033531)
DESCRIPTION Si l'impulsion du signal de position de vilebrequin transmise par l'ECM via une ligne directe est anormale, l'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG) (intégrée à l'ensemble d'inverseur avec convertisseur) enregistre le DTC P033500 ou P033531. N° de DTC Objet ...

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