Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de communication du capteur IPA (C1AEE)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs latéraux avant et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur latéral avant.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

C1AEE

Circuit de communication du capteur IPA

Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs latéraux avant et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur latéral avant en mode d'initialisation après que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG).

  • Circuit de capteur à ultrasons latéral avant
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'ECU d'avertissement de distance

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

ENREGISTREMENT DE SYSTEME DE SONAR DE DETECTION DE DISTANCE INTELLIGENT

(a) Effectuer l'enregistrement du système de sonar de détection de distance intelligent.

Cliquer ici

SUIVANT

2.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEE)

(a) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(c) Vérifier à nouveau les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEE est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

3.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Débrancher le connecteur B5 de capteur à ultrasons latéral avant gauche.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F26-2 (CSB1) - B5-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F26-7 (LIN1) - B5-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F26-5 (CSG1) - B5-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F26-2 (CSB1) ou B5-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F26-7 (LIN1) ou B5-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F26-5 (CSG1) ou B5-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT DROIT)

(a) Débrancher le connecteur B6 de capteur à ultrasons latéral avant droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

B5-1 (BO) - B6-4 (BI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B5-2 (SO) - B6-5 (SI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B5-3 (EO) - B6-6 (EI)

En permanence

En dessous de 1 Ω

B5-1 (BO) ou B6-4 (BI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B5-2 (SO) ou B6-5 (SI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

B5-3 (EO) ou B6-6 (EI) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons latéral avant gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT GAUCHE

OK

6.

VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (BI) - 6 (EI)

En permanence

10 kΩ minimum

4 (BI) - 1 (BO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

5 (SI) - 2 (SO)

En permanence

En dessous de 30 Ω

6 (EI) - 3 (EO)

En permanence

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(capteur à ultrasons latéral avant droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT DROIT

OK

7.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT GAUCHE

Cliquer ici

SUIVANT

8.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEE)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEE est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

A

9.

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT DROIT

Cliquer ici

SUIVANT

10.

VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEE)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat

Passer au point

Le DTC C1AEE est émis

A

Aucun DTC n'est émis

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS LATERAL AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

Capteur côté arrière gauche (C1AF1)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons latéral arrière gauche est posé sur le pare-chocs arrière. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux re ...

Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière. ...

D'autres materiaux:

Circuit du signal de mise en sourdine entre l'ensemble de récepteur de navigation et l'amplificateur de l'élément stéréo
DESCRIPTION Ce circuit envoie à l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo un signal de mise en sourdine. Par conséquent, les parasites produits par le changement de source du son cessent. En cas de coupure du circuit, les haut-parleurs produisent des parasites lorsque la source du s ...

Reglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL *a Boulon de centrage *b Boulon standard CONSEIL: Les boulons de centrage servent à poser les charnières de capot et le verrouillage de capot. Le capot et sa serrure ne peuvent pas être réglés si les bo ...

Capteur latéral avant droit (C1AE5)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons latéral avant droit est posé sur le pare-chocs avant. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçus du capteur à ultrasons latéral avant droit. Si le capteur à ultrasons latéral avant droit présen ...

Manuels