Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Audio Video Telematique / Aide Au Stationnement / Systeme De Moniteur / Systeme D'aide Au Stationnement Intuitif / Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
C1AED	Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière	Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur arrière en mode d'initialisation après que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG).	Circuit du capteur à ultrasons arrière Faisceau de câbles ou connecteur Ensemble d'ECU d'avertissement de distance

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.	ENREGISTREMENT DE SYSTEME DE SONAR DE DETECTION DE DISTANCE INTELLIGENT

(a) Effectuer l'enregistrement du système de sonar de détection de distance intelligent.

Cliquer ici

2.	VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

(b) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1AED est émis	A
Aucun DTC n'est émis	B

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Débrancher le connecteur P6 de capteur à ultrasons d'angle arrière gauche.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F26-22 (BOR) - P6-4 (BI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F26-24 (SOR) - P6-5 (SI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F26-23 (E1) - P6-6 (EI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
F26-22 (BOR) ou P6-4 (BI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F26-24 (SOR) ou P6-5 (SI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
F26-23 (E1) ou P6-6 (EI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur P5 de capteur à ultrasons central arrière gauche.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
P6-1 (BO) - P5-4 (BI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P6-2 (SO) - P5-5 (SI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P6-3 (EO) - P5-6 (EI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P6-1 (BO) ou P5-4 (BI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
P6-2 (SO) ou P5-5 (SI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
P6-3 (EO) ou P5-6 (EI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur P4 de capteur à ultrasons central arrière droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
P5-1 (BO) - P4-4 (BI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P5-2 (SO) - P4-5 (SI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P5-3 (EO) - P4-6 (EI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P5-1 (BO) ou P4-4 (BI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
P5-2 (SO) ou P4-5 (SI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
P5-3 (EO) ou P4-6 (EI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur P3 de capteur à ultrasons d'angle arrière droit.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
P4-1 (BO) - P3-4 (BI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P4-2 (SO) - P3-5 (SI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P4-3 (EO) - P3-6 (EI)	En permanence	En dessous de 1 Ω
P4-1 (BO) ou P3-4 (BI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
P4-2 (SO) ou P3-5 (SI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
P4-3 (EO) ou P3-6 (EI) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

7.	VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI)	En permanence	10 kΩ minimum
4 (BI) - 1 (BO)	En permanence	En dessous de 1 Ω
5 (SI) - 2 (SO)	En permanence	En dessous de 30 Ω
6 (EI) - 3 (EO)	En permanence	En dessous de 1 Ω

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur à ultrasons d'angle arrière gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE

8.	VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI)	En permanence	10 kΩ minimum
4 (BI) - 1 (BO)	En permanence	En dessous de 1 Ω
5 (SI) - 2 (SO)	En permanence	En dessous de 30 Ω
6 (EI) - 3 (EO)	En permanence	En dessous de 1 Ω

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur à ultrasons central arrière gauche)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE

9.	VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI)	En permanence	10 kΩ minimum
4 (BI) - 1 (BO)	En permanence	En dessous de 1 Ω
5 (SI) - 2 (SO)	En permanence	En dessous de 30 Ω
6 (EI) - 3 (EO)	En permanence	En dessous de 1 Ω

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur à ultrasons central arrière droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT

10.	VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI)	En permanence	10 kΩ minimum
4 (BI) - 1 (BO)	En permanence	En dessous de 1 Ω
5 (SI) - 2 (SO)	En permanence	En dessous de 30 Ω
6 (EI) - 3 (EO)	En permanence	En dessous de 1 Ω

*a	Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (capteur à ultrasons d'angle arrière droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT

11.	REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE

Cliquer ici

12.	VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1AED est émis	A
Aucun DTC n'est émis	B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

13.	REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE

Cliquer ici

14.	VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1AED est émis	A
Aucun DTC n'est émis	B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX)

15.	REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT

Cliquer ici

16.	VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1AED est émis	A
Aucun DTC n'est émis	B

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL ARRIERE DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

17.	REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT

Cliquer ici

18.	VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AED)

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC C1AED est émis	A
Aucun DTC n'est émis	B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE DROIT ETAIT DEFECTUEUX)

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