Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la communication du capteur avant (C1AEC)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur avant.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
|---|---|---|---|
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C1AEC | Dysfonctionnement de la communication du capteur avant |
Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur avant en mode d'initialisation après que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG). |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
ENREGISTREMENT DE SYSTEME DE SONAR DE DETECTION DE DISTANCE INTELLIGENT |
(a) Effectuer l'enregistrement du système de sonar de détection de distance intelligent.
Cliquer ici
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| 2. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
(b) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
| Aucun DTC n'est émis |
B |
| B |
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UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b) Débrancher le connecteur B1 de capteur à ultrasons d'angle avant gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F26-4 (BOF) - B1-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F26-8 (SOF) - B1-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F26-6 (E5) - B1-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
F26-4 (BOF) ou B1-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F26-8 (SOF) ou B1-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
F26-6 (E5) ou B1-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur B2 de capteur à ultrasons central avant gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
B1-1 (BO) - B2-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B1-2 (SO) - B2-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B1-3 (EO) - B2-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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B1-1 (BO) ou B2-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
B1-2 (SO) ou B2-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
B1-3 (EO) ou B2-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur B3 de capteur à ultrasons central avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
B2-1 (BO) - B3-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B2-2 (SO) - B3-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B2-3 (EO) - B3-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B2-1 (BO) ou B3-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
B2-2 (SO) ou B3-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
B2-3 (EO) ou B3-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
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REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur B4 de capteur à ultrasons d'angle avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
B3-1 (BO) - B4-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B3-2 (SO) - B4-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B3-3 (EO) - B4-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
B3-1 (BO) ou B4-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
B3-2 (SO) ou B4-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
B3-3 (EO) ou B4-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |
|
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 7. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT |
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REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
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| 8. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
|
| 9. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
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| 10. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE A ULTRASONS AVANT DROIT |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
| INCORRECT |
|
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT |
|
| 11. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
Cliquer ici
|
| 12. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
| Aucun DTC n'est émis |
B |
| B |
|
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
|
| 13. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
Cliquer ici
|
| 14. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
| Aucun DTC n'est émis |
B |
| B |
|
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
|
| 15. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
Cliquer ici
|
| 16. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
| Aucun DTC n'est émis |
B |
| B |
|
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
|
| 17. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT |
Cliquer ici
|
| 18. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
| Aucun DTC n'est émis |
B |
| A |
|
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
| B |
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FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de
communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de
dysfonctionnement d'un capteur arrière. ...
Dysfonctionnement du capteur arrière droit (C1AE9)
DESCRIPTION Le capteur Ã
ultrasons d'angle arrière droit est posé sur le pare-chocs arrière.
L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en
fonction des signaux reçu ...
D'autres materiaux:
Coupure dans le circuit d'interverrouillage de PCU (P1CE213,P1CE292)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU
de commande de véhicule hybride détecte qu'un dispositif de sécurité
(interverrouillage) est activé (e) ou qu'il y a une coupure de circuit
dans le circuit de détection. (Même si une coupure de circuit se produit
pendant que le v ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ECU DE DETECTION D'OCCUPANT
N° de borne (symbole) Couleur du câblage
Description de la borne Condition
Condition spécifiée
a7-1 (SVC1) - a7-5 (SGD1)
R - G Alimentation électrique de capteur de classification d'occupant avant gauche
Co ...
Erreur d'ID1 d'émetteur (C2141/41-C2145/45)
DESCRIPTION La valve de
pression des pneus et les émetteurs posés dans les ensembles de pneu et
de roue mesurent la pression de chaque pneu. Les valeurs mesurées sont
transmises à l'ECU de détection de pression des pneus et l'émetteur Ã
l'intérieur du véhicule, sous la forme d'ondes ...