Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Dysfonctionnement de la communication du capteur avant (C1AEC)
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur avant.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé |
---|---|---|---|
C1AEC | Dysfonctionnement de la communication du capteur avant |
Coupure ou court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs avant et l'ECU ou dysfonctionnement d'un capteur avant en mode d'initialisation après que le contacteur d'alimentation est mis en position ON (IG). |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
1. |
ENREGISTREMENT DE SYSTEME DE SONAR DE DETECTION DE DISTANCE INTELLIGENT |
(a) Effectuer l'enregistrement du système de sonar de détection de distance intelligent.
Cliquer ici
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2. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble Codes(b) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(c) Vérifier à nouveau les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b) Débrancher le connecteur B1 de capteur à ultrasons d'angle avant gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F26-4 (BOF) - B1-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F26-8 (SOF) - B1-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F26-6 (E5) - B1-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
F26-4 (BOF) ou B1-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F26-8 (SOF) ou B1-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
F26-6 (E5) ou B1-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur B2 de capteur à ultrasons central avant gauche.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B1-1 (BO) - B2-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B1-2 (SO) - B2-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B1-3 (EO) - B2-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B1-1 (BO) ou B2-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B1-2 (SO) ou B2-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B1-3 (EO) ou B2-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE - CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur B3 de capteur à ultrasons central avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B2-1 (BO) - B3-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B2-2 (SO) - B3-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B2-3 (EO) - B3-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B2-1 (BO) ou B3-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B2-2 (SO) ou B3-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B2-3 (EO) ou B3-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT - CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur B4 de capteur à ultrasons d'angle avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B3-1 (BO) - B4-4 (BI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B3-2 (SO) - B4-5 (SI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B3-3 (EO) - B4-6 (EI) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B3-1 (BO) ou B4-4 (BI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B3-2 (SO) ou B4-5 (SI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
B3-3 (EO) ou B4-6 (EI) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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7. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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INCORRECT |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
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8. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
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9. |
VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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|
INCORRECT |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
|
10. |
VERIFIER LE CAPTEUR D'ANGLE A ULTRASONS AVANT DROIT |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
|
|
INCORRECT |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT |
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11. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE |
Cliquer ici
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12. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B |
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
|
13. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE |
Cliquer ici
|
14. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B |
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT GAUCHE ETAIT DEFECTUEUX) |
|
15. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT |
Cliquer ici
|
16. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
B |
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS CENTRAL AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
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17. |
REMPLACER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT |
Cliquer ici
|
18. |
VERIFIER L'EMISSION DE DTC (C1AEC) |
(a) Supprimer les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Clear DTCs(b) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Body Electrical > Advanced Parking Guidance/ICS/Intuitive P/A > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le DTC C1AEC est émis |
A |
Aucun DTC n'est émis |
B |
A |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
B |
FIN (LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE AVANT DROIT ETAIT DEFECTUEUX) |
Dysfonctionnement de la communication du capteur arrière (C1AED)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré en cas de coupure ou de court-circuit dans la ligne de communication entre les capteurs arrière et l'ECU ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur arrière. ...Dysfonctionnement du capteur arrière droit (C1AE9)
DESCRIPTION Le capteur à ultrasons d'angle arrière droit est posé sur le pare-chocs arrière. L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance détecte les obstacles en fonction des signaux reçu ...D'autres materiaux:
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME CHAUFFAGE DE SIEGE AVANT
(a)
En actionnant le contacteur de chauffage de siège, la température peut
être contrôlée dans une plage allant de 36 à 41°C (96,8 à 105,8°F). (b) Les témoins de contacteur de chauffage de siège indiquent l'état de fonctionnement du c ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL: Utiliser
la même procédure pour l'ensemble de câble de frein de stationnement n°
2 et l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 3. PROCEDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3
(a) Insére ...
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DU MOTEUR N° 1
Cliquer ici
2. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
(a) Débrancher le connecteur de l'ensemble de soupape de commande d'huile de distribution d'arbre à cames.
...