Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification
VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHAUFFAGE DE SIEGE (pour côté gauche)
| (a) Vérifier le contacteur de chauffage de siège (pour côté gauche). (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de chauffage de siège (pour côté gauche). |
|
(b) S'assurer que les diodes électroluminescentes s'allument.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire au contacteur de chauffage de siège (pour côté gauche) et s'assurer que chaque LED s'allume.
OK:
|
Branchement de la batterie auxiliaire |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 2 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 6 |
Contacteur HI en position ON |
S'active |
| Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 2 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 6 |
Contacteur LO en position ON |
S'active |
| Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 4 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 5 |
En permanence | S'active |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de chauffage de siège (pour côté gauche).
2. VERIFIER LE CONTACTEUR DE CHAUFFAGE DE SIEGE (pour côté droit)
| (a) Vérifier le contacteur de chauffage de siège (pour côté droit). (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de chauffage de siège (pour côté droit). |
|
(b) S'assurer que les diodes électroluminescentes s'allument.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire au contacteur de chauffage de siège (pour côté droit) et s'assurer que chaque diode électroluminescente s'allume.
OK:
|
Branchement de la batterie auxiliaire |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 3 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 10 |
Contacteur HI en position ON |
S'active |
| Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 3 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 10 |
Contacteur LO en position ON |
S'active |
| Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 6 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 8 |
En permanence | S'active |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de chauffage de siège (pour côté droit).
Depose
DEPOSE PROCEDURE 1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOITIER DE CONSOLE ARRIERE
Cliquer ici
2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION CENTRAL INFERIEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS
Cliquer ici
3 ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CONTACTEUR DE CHAUFFAGE DE SIEGE
(a)
Engager les 4 griffes pour reposer les 2 contacteurs de chauffage de
siège sur le sous-ensemble de panneau de finition infér ...
D'autres materiaux:
Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication du capteur central d'airbag
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "Airbag" s'affiche sur l'écran "Communication Bus ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 RENFORT CENTRAL DE PLANCHER AVANT
*2 CAPTEUR D'OXYGENE CHAUFFE
*3 SABOT DE PROTECTION DU MOTEUR N° 2
*4 SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
* Usage du SST ...
Course de pédale de frein excessive (pas de fuites de liquide et pas d'air dans le système)
DESCRIPTION Selon le
dysfonctionnement, l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein
avec maître-cylindre) neutralise le fonctionnement du système de
freinage à commande électronique afin de protéger les pièces
constitutives et d'éviter le fonctionnement incorrect lorsque l ...