Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / 2zr-fxe Carburant / Injecteur De Carburant / Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT

(a) Vérifier la résistance.

(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

1 - 2

20°C (68°F)

11,6 à 12,4 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'injecteur de carburant.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Ensemble d'injecteur de carburant)

(b) Vérifier le fonctionnement.

ATTENTION:

Effectuer la vérification dans un local bien aéré.

Ne pas effectuer la vérification à proximité d'une flamme vive.

(1) Raccorder le SST (raccord de tuyau de carburant) au SST (durite) avec le SST (agrafe) puis les brancher sur le tuyau de carburant (côté véhicule).

SST: 09268-31014

09268-41700

95336-08070

SST: 09268-00010

09268-00030

REMARQUE:

S'assurer que les joints toriques du connecteur SST (raccord de tuyau de carburant) ne sont pas endommagés et qu'ils sont exempts de corps étrangers car ils sont utilisés pour assurer l'étanchéité des branchements entre le connecteur SST (raccord de tuyau de carburant) et le tuyau de carburant (côté véhicule).

*a

SST (durite)

*b

SST (bande de durite)

*c

SST (raccord de tuyau de carburant)

*d

Tuyau de carburant (côté véhicule)

(2) Appliquer une fine couche d'essence sur un joint torique neuf, puis poser ce dernier sur l'ensemble d'injecteur de carburant.

(3) Brancher le SST (adaptateur) et le SST (durite) sur l'ensemble d'injecteur de carburant puis immobiliser l'ensemble d'injecteur de carburant et le raccord à l'aide du SST (attache).

SST: 09268-31014

09268-41110

09268-41410

09268-41700

95336-08070

*1

Joint torique

*a

SST (durite)

*b

SST (bande de durite)

*c

SST (adaptateur)

*d

SST (attache)

*e

Tuyau en vinyle

(4) Poser un tuyau en vinyle sur l'ensemble d'injecteur de carburant.

ATTENTION:

Poser un tuyau en vinyle approprié sur l'ensemble d'injecteur de carburant afin d'éviter toute projection de carburant.

(5) Attacher le SST (attache) et le SST (adaptateur) avec le SST (bande de serrage), comme indiqué sur le schéma.

SST: 09268-31014

09268-41800

REMARQUE:

  • Etant donné que le SST (bande de fixation) n'empêche pas complètement le SST (attache) de se desserrer, ne pas soumettre les pièces à des chocs lors de leur utilisation.
  • Avant d'utiliser le SST (bande de fixation), s'assurer qu'il ne présente aucune usure, fissure ou tout autre dommage. S'il y a des anomalies, remplacer le SST (bande de fixation).

CONSEIL:

Lors de la dépose du SST (bande de fixation), libérer le verrouillage.

*a

SST (bande de fixation)

*b

SST (adaptateur)

*c

SST (attache)

*d

Verrouiller

(6) S'assurer que le SST (attache) et le SST (adaptateur) ne peuvent pas se séparer facilement.

(7) Placer l'ensemble d'injecteur de carburant dans une éprouvette graduée.

(8) Actionner l'ensemble de pompe à carburant avec filtre.

Cliquer ici

(9) Brancher le SST (câble de vérification H EFI) à l'ensemble d'injecteur de carburant et à la batterie auxiliaire pendant 15 secondes, puis mesurer le volume d'injection dans une éprouvette graduée. Tester chaque ensemble d'injecteur de carburant 2 ou 3 fois.

SST: 09842-30080

Volume d'injection standard:

Branchement de la batterie auxiliaire

Condition

Condition spécifiée

Borne positive (+) de la batterie auxiliaire - Borne négative (-) de la batterie auxiliaire

Par 15 secondes

60 à 73 cm³ (3,7 à 4,5 po³)

Différence entre chaque ensemble d'injecteur de carburant:

13 cm³ (0,8 po³) maximum

REMARQUE:

  • S'assurer que le SST (câble de vérification EFI H) est branché correctement.
  • Toujours mettre le système sous tension puis hors tension du côté batterie auxiliaire, et non du côté de l'ensemble d'injecteur de carburant.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'injecteur de carburant.

*a

SST (câble de vérification H EFI)

*b

Brancher

(c) Rechercher d'éventuelles fuites.

(1) Débrancher le SST (câble de vérification EFI H) de la batterie auxiliaire et rechercher d'éventuelles fuites de carburant provenant de l'ensemble d'injecteur de carburant.

Goutte de carburant standard:

1 goutte maximum toutes les 25 minutes

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble d'injecteur de carburant.

(2) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

Cliquer ici

Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'INJECTEUR DE CARBURANT CONSEIL: Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après le remplacement d'un ensemble d'injecteur de carburant. ...

D'autres materiaux:

Données sérielles non valides du moteur de cliquet de stationnement (P272C81)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride reçoit des signaux en provenance du contacteur de position P et du levier de changement de vitesse, et elle actionne l'ensemble d'actionneur de commande de changement de vitesse par le biais de la commande de courant pour engager et libére ...

Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION L'ensemble d'ECU d'aide à la conduite reçoit un signal de contacteur d'avertissement de sortie de bande de circulation transmis par l'ensemble de contacteur au volant et transmet le signal à la caméra de reconnaissance de zone avant via la communication CAN. SCHEMA DE CABLAGE ...

Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU *1 ECU de commande de véhicule hybride - - CONSEIL: La tension standard entre chaque paire de bornes de l'ECU de commande de véhicule hybride est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de born ...

Manuels