Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Moteur, Systeme hybride / Commande Du Moteur 2zr-fxe / Debitmetre D'air Massique / Verification

VERIFICATION

PROCEDURE

1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE

(a) Vérifier la tension de sortie.

(1) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 1 et un câble négatif (-) sur la borne 2 (E2G).

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Sous-ensemble de débitmètre d'air massique)

Air

REMARQUE:

Tout en utilisant la batterie durant la vérification, ne pas rapprocher les sondes positive et négative du tester trop près l'une de l'autre pour éviter tout risque de court-circuit.

(2) Brancher la sonde positive (+) du tester sur la borne 3 (VG) et sa sonde négative (-) sur la borne 2 (E2G).

(3) Insuffler de l'air dans le sous-ensemble de débitmètre d'air massique et vérifier si la tension varie.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.

(b) Vérifier visuellement si aucun corps étranger ne se trouve sur le fil chauffant en platine (réchauffeur) et le capteur de température (thermistance) du sous-ensemble de débitmètre d'air massique, comme indiqué sur le schéma.

OK:

Il n'y a pas de corps étrangers.

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.

*a

Fil chauffant en platine (réchauffeur)

*b

Capteur de température (thermistance)

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

4 (THA) - 5 (E2)

-20°C (-4°F)

12,5 à 16,9 kΩ

20°C (68°F)

2,19 à 2,67 kΩ

60°C (140°F)

0,50 à 0,68 kΩ

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

(Sous-ensemble de débitmètre d'air massique)
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE CONSEIL: Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de débitmètre ...

D'autres materiaux:

Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de capteur de cliquetis 1 banc 1 ou de capteur simple (P032515)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P032511. Cliquer ici CONSEIL: Lorsque le DTC P032515 est stocké, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, le calage de l'allumage est retardé au maximum. Le mode de sécurité reste actif jusqu'à ce que le contacteur d'alimentation soi ...

Aucune réponse de l'ECU de verrouillage de direction (B2786)
DESCRIPTION Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ECU de commande de véhicule hybride est interrompue pendant 10 secondes minimum. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DT ...

Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION A PRENDRE CONCERNANT LES INTERFERENCES AVEC LES APPAREILS ELECTRIQUES ATTENTION: Les personnes ayant un stimulateur cardiaque implantable, un défibrillateur de thérapie de resynchronisation cardiaque ou un défibrillateur automatique implantabl ...

Manuels