Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Effectuer la vérification du sous-ensemble de débitmètre d'air massique en appliquant les procédures suivantes.
- Ne remplacer le sous-ensemble de débitmètre d'air massique que lorsque la valeur du sous-ensemble de débitmètre d'air massique dans la Data List (avec le moteur arrêté) ne se situe pas dans la plage normale de fonctionnement ou si des corps étrangers se trouvent sur le fil chauffant en platine du sous-ensemble de débitmètre d'air massique (réchauffeur).
PROCEDURE
1. VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine / Data List / Mass Air Flow Sensor.
Powertrain > Engine > Data List|
Affichage du tester |
|---|
|
Mass Air Flow Sensor |
(e) Insuffler de l'air dans le sous-ensemble de débitmètre d'air massique et s'assurer que la valeur du débitmètre d'air massique fluctue.
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifier le sous-ensemble de débitmètre d'air massique, le faisceau de câbles et l'ECM.
 |
Air |
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 SOUS-ENSEMBLE DE DEBITMETRE D'AIR MASSIQUE
- - ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les
procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou
enregistrement), qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont
...
D'autres materiaux:
Mode de conduite EV
En mode de conduite EV, l’alimentation électrique est fournie par la batterie
hybride (batterie de traction) et seul le moteur électrique (moteur de
traction) est utilisé pour entraîner le véhicule.
Ce mode vous permet de
rouler de nuit dans des zones résidentielles, des parkings couv ...
Panne intermittente de perte de communication entre le moteur d'entraînement "A" et le circuit d'ECU HV (P31241F,P312487)
DESCRIPTION L'ECU de
commande de générateur de moteur électrique, intégrée dans l'ensemble
d'inverseur avec convertisseur, commande du moteur électrique (MG2) en
fonction des commandes de l'ECU de commande de véhicule hybride. L'ECU de commande de groupe convertisseur (ECU MG) surveille ...
Utility
UTILITY FIN DE DIAGNOSTIC
CONSEIL:
Avec "All Readiness", il est possible d'utiliser le Techstream pour vérifier si l'estimation des DTC a été effectuée ou non.
Procéder à la vérification "All Readiness" après avoir simulé des
symptômes de dysfonctionnement ou lors de la valida ...