Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Verification Sur Vehicule

VERIFICATION SUR VEHICULE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées ou remplacées, lors de la dépose/repose de l'ensemble de roulement et de moyeu d'essieu arrière lors de l'inspection sur le véhicule, sont indiquées ci-dessous.

Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Procédure nécessaire

Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées

Lien

La borne de la batterie auxiliaire est débranchée/rebranchée

Mémoriser l'angle mort de braquage

Système d'alerte de sortie de bande de circulation (avec commande de direction)

Système de sonar de détection de distance intelligent

Système de guidage au stationnement perfectionné simple

Système de sécurité préventive

Initialiser la serrure de la porte de coffre

Système de verrouillage centralisé des portes

REMARQUE:

CONSEIL:

PROCEDURE

1. MESURES DE PRECAUTION

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'alimentation en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.

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2. DESACTIVER LA COMMANDE DE FREINAGE

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3. DEPOSER LA ROUE ARRIERE

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4. DESSERRER L'ECROU DE REGLAGE DE CABLE N° 1

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5. DEPOSER LA PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

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6. DETACHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3

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7. DETACHER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE

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8. DEPOSER LE DISQUE ARRIERE

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9. VERIFIER LE SERRAGE DU ROULEMENT DE MOYEU D'ESSIEU ARRIERE

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier le serrage à proximité du centre du moyeu d'essieu arrière.

Desserrage maximum:

0,05 mm (0,00196 po)

REMARQUE:

  • S'assurer que le comparateur à cadran est perpendiculaire à la surface de mesure.
  • Maintenir l'aimant du comparateur à cadran loin de l'ensemble de moyeu d'essieu et de roulement arrière.

CONSEIL:

Si le desserrage est supérieur au maximum, remplacer l'ensemble de moyeu d'essieu arrière et de roulement.

10. VERIFIER L'OVALISATION DU MOYEU D'ESSIEU ARRIERE

(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, vérifier l'ovalisation sur la surface du moyeu d'essieu arrière, à l'extérieur des boulons de moyeu d'essieu arrière.

Ovalisation maximum:

0,05 mm (0,00196 po)

REMARQUE:

  • S'assurer que le comparateur à cadran est perpendiculaire à la surface de mesure.
  • Veiller à poser l'extrémité du comparateur à cadran vers l'extérieur des boulons de moyeu d'essieu arrière.
  • Maintenir l'aimant du comparateur à cadran loin de l'ensemble de moyeu d'essieu et de roulement arrière.

CONSEIL:

Si l'ovalisation est supérieure au maximum, remplacer l'ensemble de moyeu d'essieu arrière et de roulement.

11. REPOSER LE DISQUE ARRIERE

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12. REPOSER L'ENSEMBLE D'ETRIER DE FREIN A DISQUE ARRIERE

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13. BRANCHER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3

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14. REPOSER LA PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT

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15. REGLER LE FREIN DE STATIONNEMENT

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16. REPOSER LA ROUE ARRIERE

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17. BRANCHER LE CABLE SUR LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE

(a) Brancher le connecteur du contacteur de niveau du réservoir.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

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(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (READY).

(d) Enfoncer la pédale de frein et la relâcher.

(e) Supprimer les DTC.

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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 3 *2 PROTECTION DE LEVIER DE FREIN DE STATIONNEMENT *3 ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU ET DE ROU ...

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