Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: À propos du Prius Plug-in hybride (modèle 2010)
Le Prius Plug-in hybride contient un moteur à essence, un moteur électrique et une nouvelle batterie Li-ion de grande capacité. Il s'agit du premier véhicule hybride de Toyota permettant un branchement de la batterie HV en vue d'un chargement à partir d'une source électrique externe. Les deux sources d'alimentation sont stockées à bord du véhicule :
- L'essence est conservée dans le réservoir de carburant du moteur à essence.
- L'électricité destinée au moteur électrique est emmagasinée dans un ensemble de batterie de véhicule hybride (HV) haute tension de grande capacité rechargeable à partir d'une source externe.
En fonction des conditions de circulation, une ou deux sources sont utilisées pour alimenter le véhicule. L'illustration suivante montre comment le Prius Plug-in hybride fonctionne dans différents modes de conduite.
Mode EV (véhicule électrique) rechargeable :
- À l'aide de l'ensemble de câble de charge connecté à une prise 120 volts, la batterie HV du véhicule peut être chargée en moins de 4 heures.
- Lorsque la batterie HV est suffisamment chargée, le véhicule fonctionnera fondamentalement sur l'énergie fournie par le moteur électrique.
- Si la vitesse dépasse 100 km/h (62 mph) ou accélère brutalement en mode EV rechargeable, le moteur à essence et le moteur électrique agiront de concert pour alimenter le véhicule.
Mode HV (véhicule hybride) :
- En accélération légère à petite vitesse, le véhicule est alimenté par le moteur électrique. Le moteur à essence est arrêté.
- Pendant les trajets normaux, le véhicule est alimenté principalement par le moteur à essence. Le moteur à essence alimente également l'alternateur pour recharger l'ensemble de batterie.
- En accélération complète, en côte par exemple, le moteur à essence et le moteur électrique fournissent l'énergie au véhicule.
- En décélération, comme lors d'un freinage, le véhicule régénère l'énergie cinétique provenant des roues avant pour produire de l'électricité qui recharge l'ensemble de batterie.
- Lorsque le véhicule est arrêté, le moteur à essence et le moteur électrique sont désactivés mais le véhicule reste prêt à fonctionner.
- Charge (branchement)
- Conduite normale
- Forte accélération
Avant-propos
Ce guide a été développé dans le but d'informer et d'aider les personnes
chargées du démantèlement des véhicules hybrides essence-élect ...
Identification du Prius Plug-in hybride (modèle 2010)
Extérieurement, le Prius Plug-in hybride 2010 est un modèle bicorps à 5
portes. Les illustrations de l'extérieur, de l'intérieur et du compartiment
moteur peuven ...
D'autres materiaux:
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE VERIFIER LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Navigation System / Trouble Codes. Body Electri ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. MESURES DE PRECAUTION REMARQUE:
Après
avoir mis le contacteur d'alimentat ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE SERRURE DE PORTE ARRIERE GAUCHE AVEC MOTEUR
(a) Vérifier le fonctionnement du moteur de serrure de porte.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire et vérifier le fonctionnement du moteur de serrure de porte.
OK:
Branche ...