Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: À propos du Prius Plug-in hybride (modèle 2012)
Le Prius Plug-in hybride contient un moteur à essence, un moteur électrique et une nouvelle batterie Li-ion de grande capacité. Il s'agit du premier véhicule hybride de Toyota permettant un branchement de la batterie HV en vue d'un chargement à partir d'une source électrique externe. Les deux sources d'alimentation sont stockées à bord du véhicule :
- L'essence est conservée dans le réservoir de carburant du moteur à essence.
- L'électricité destinée au moteur électrique est emmagasinée dans un ensemble de batterie de véhicule hybride (HV) haute tension de grande capacité rechargeable à partir d'une source externe.
En fonction des conditions de circulation, une ou deux sources sont utilisées pour alimenter le véhicule. L'illustration suivante montre comment le Prius Plug-in hybride fonctionne dans différents modes de conduite.
Mode EV (véhicule électrique) :
- À l'aide de l'ensemble de câble de charge connecté à une prise 120 volts, la batterie HV du véhicule peut être chargée en moins de 3 heures.
- Lorsque la batterie HV est suffisamment chargée, le véhicule fonctionnera fondamentalement sur l'énergie fournie par le moteur électrique.
- Si la vitesse dépasse 100 km/h (62 mph) ou accélère brutalement en mode EV, le moteur à essence et le moteur électrique agiront de concert pour alimenter le véhicule.
Mode HV (véhicule hybride) :
- En accélération légère à petite vitesse, le véhicule est alimenté par le moteur électrique. Le moteur à essence est arrêté.
- Pendant les trajets normaux, le véhicule est alimenté principalement par le moteur à essence. Le moteur à essence alimente également l'alternateur pour recharger l'ensemble de batterie et entraîner le moteur électrique.
- En accélération complète, en côte par exemple, le moteur à essence et le moteur électrique fournissent l'énergie au véhicule.
- En décélération, comme lors d'un freinage, le véhicule régénère l'énergie cinétique provenant des roues avant pour produire de l'électricité qui recharge l'ensemble de batterie.
- Lorsque le véhicule est arrêté, le moteur à essence et le moteur électrique sont désactivés mais le véhicule reste prêt à fonctionner.
- Charge (branchement)
- Conduite normale
- Forte accélération
Dépose de la batterie HV (modèle 2010)
AVERTISSEMENT :
Porter des gants isolés en manipulant les composants haute
tension.
Même si le véhicule est désactivé et si les relais sont hors
...
Identification du Prius Plug-in hybride (modèle 2012)
Extérieurement, le Prius Plug-in hybride 2012 est un modèle bicorps à 5
portes. Les illustrations de l'extérieur, de l'intérieur et du compartiment
moteur peuven ...
D'autres materiaux:
Demontage
DEMONTAGE PROCEDURE 1. DEPOSER LE BOITIER DE RETROVISEUR DE COMBINE D'INSTRUMENTS N° 1
(a) Déposer la vis.
(b)
Libérer les 6 griffes et les 2 guides pour déposer le boîtier de
rétroviseur de combiné d'instruments n° 1, comme indiqué sur le schéma.
...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DESCRIPTION (a)
Chaque fois qu'un DTC du système de caméra de reconnaissance de marche
avant est enregistré, la caméra de reconnaissance de marche avant
enregistre l'état actuel du éhicule (Informations sur l'ECU et le
capteur) sous forme de données d'arrêt ...
Remplacement
REMPLACEMENT PROCEDURE 1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1
Cliquer ici
2. REMPLACER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT HYBRIDE
(a) Soulever le véhicule. [#1] REMARQUE: Placer
le véhicule sur un dispositif de levage afin que le véhicule soit
maintenu horizontalement pendant qu'il ...