Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus (C2179/79)

Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018 / Suspension / Controle De Pression Des Pneus / Systeme De Detection De Pression Des Pneus / Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus (C2179/79)

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) envoie les signaux à l'ECU et le récepteur de détection de pression des pneus via une ligne directe.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection du DTC

Organe incriminé

Remarque

C2179/79

Arrêt de communication de l'ECU de contrôle de pression des pneus

La communication entre l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) et l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus sont interrompues pendant 10 secondes minimum.
  • ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • ECU de détection de pression des pneus et récepteur

-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU D'AVERTISSEMENT DE PRESSION DE PNEUS ET CONNECTEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur M14 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur.

(b) Débrancher le connecteur F17 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

M14-5 (PRG) - F17-5 (PRG)

En permanence

En dessous de 1 Ω

M14-5 (PRG) ou F17-5 (PRG) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum
INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR
OK

2.

REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR

(a) Remplacer l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.

Cliquer ici

SUIVANT

3.

VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Chassis > Tire Pressure Monitor > Clear DTCs

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.

(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(d) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble Codes

OK:

Le DTC C2179/79 n'est pas émis.

OK

FIN
INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

Contacteur d'initialisation (DTC du mode test) (C2198/98)
DESCRIPTION Le circuit du contacteur à l'intérieur de l'ensemble de combiné d'instruments s'active et se désactive en fonction de l'actionnement de l'ensemble de contacteur au volant. Pendan ...

Initialisation non terminée (C2177/77)
DESCRIPTION L'initialisation est nécessaire lorsque l'une des situations suivantes se produit: L'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur sont remplacés. Une valve de press ...

D'autres materiaux:

Utility
UTILITY FIN DE DIAGNOSTIC CONSEIL: "All Readiness" permet de vérifier à l'aide du Techstream si l'évaluation des DTC a été effectuée ou non. Vérifier "All Readiness" après avoir simulé des symptômes de dysfonctionnement ou pour effectuer une validation lorsque les réparatio ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE CIEL DE TOIT (a) Réintroduire l'ensemble de ciel de toit dans le véhicule en passant par la porte de coffre, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Veiller à ne pas endommager l'ensemble de ciel de toit ou l'intérieur du véhicule. ...

Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de chauffage HO2S banc 1 capteur 2 (P003612,P003614,P014118,P102A9E)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P013611. Cliquer ici CONSEIL: Lorsque l'un de ces DTC est enregistré, l'ECM passe en mode de sécurité. En mode de sécurité, l'ECM coupe le réchauffeur du capteur d'oxygène chauffé. Le mode de sécurité reste actif jusqu'à ce que le contacteur ...

Manuels