Manuel de demantelement de vehicule hybride - Toyota Prius: Bloc de batterie de véhicule hybride (HV) et batterie auxiliaire (modèle 2012)
Le Prius Plug-in hybride abrite un bloc de batterie de véhicule hybride (HV) haute tension contenant des cellules de batterie Lithium-ion (Li-ion) scellées.
Bloc de batterie HV
- Le bloc de batterie HV est placé dans un boîtier métallique et est monté de manière rigide sur la traverse du plancher du coffre, derrière le siège arrière. Le boîtier métallique est isolé de la haute tension et dissimulé par le tapis de l'habitacle.
- L'ensemble de batterie HV se compose de cellules de batterie Li-ion de 3,7 volts connectées en série pour produire environ 207,2 volts. Chaque cellule de batterie Li-ion est étanche et enfermée dans un boîtier métallique scellé.
- L'électrolyte utilisé dans la cellule de batterie Li-ion est un solvant organique contenant du lithium-ion. L'électrolyte est absorbé dans l'électrode et ne fuira normalement pas, même en cas de collision.
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Ensemble de batterie HV |
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| Tension de l'ensemble de batterie | 207,2 V |
| Nombre de cellules de batterie Li-ion dans la batterie | 56 cellules |
| Tension de cellule de batterie Li-ion | 3,7 V |
| Dimensions d'une cellule de batterie Li-ion | 4,13 x 5,83 x 1,04 po 105 x 148 x 27 mm |
| Poids d'une cellule Li-ion | 1,60 lb (726 g) |
| Dimensions de l'ensemble de batterie Li-ion | 29,4 x 37,3 x 6,9 po 747 x 948 x 176 mm |
| Poids de l'ensemble de batterie Li-ion | 168 lb (76 kg) |
Organes alimentés par le bloc de batterie HV
- Moteur électrique
- Inverseur/convertisseur de moteur
- Câbles d'alimentation
- Compresseur de climatisation
- Alternateur électrique
Recyclage du bloc de batterie HV
- Le bloc de batterie HV est recyclable. S'adresser soit à votre distributeur Toyota comme mentionné sur l'étiquette de mise en garde de la batterie HV (se reporter à la page 70) soit au concessionnaire Toyota le plus proche.
Batterie auxiliaire
- Le Prius Plug-in hybride est également équipé d'une batterie plomb-acide de 12 volts. La batterie auxiliaire 12 volts alimente le circuit électrique du véhicule comme dans le cas d'un véhicule conventionnel. Comme dans les autres véhicules conventionnels, la batterie auxiliaire est mise à la masse du châssis métallique du véhicule.
- La batterie auxiliaire se trouve dans le coffre. Elle est dissimulée par une enveloppe de tissu sur le côté droit dans le creux du panneau de custode arrière.
Fonctionnement de Hybrid Synergy Drive (modèle 2012)
Une fois la lampe indicatrice READY éclairée au tableau de bord, le véhicule
peut être conduit. Cependant, le moteur à essence ne tourne pas au ralenti comme
une ...
Sécurité haute tension (modèle 2012)
L'ensemble de batterie HV alimente le circuit électrique haute tension en
électricité CC. Les câbles d'alimentation haute tension positif et négatif de
teinte ora ...
D'autres materiaux:
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION INITIALISATION REMARQUE:
Lorsque
le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire a été
débranché, initialiser le(s) système(s) suivant(s) après avoir rebranché
le câble.
Nom du système Cf. procédure
Système d'alerte de sortie de ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE JEU AXIAL DE BIELLE
(a) A l'aide d'un comparateur à cadran, mesurer le jeu axial en déplaçant la bielle d'avant en arrière.
Jeu axial standard: 0,160 Ã 0,342 mm (0,00630 Ã 0,0135 po)
Jeu axial maximum: 0,342 mm (0,0135 po) CONSEIL:
Si ...
Dysfonctionnement électronique interne de moteur de cliquet de
verrouillage de frein de stationnement (valeur d'apprentissage de
changement de vitesse immuable) (P1C8A49)
DESCRIPTION Se reporter à la description du DTC P1C8949.
Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé Avertissement indiqué
Mémoire P1C8A49
Dysfonctionnement
électronique interne de moteur de cliquet de ve ...