Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu

BORNES DE L'ECU

ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE

(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(b) Mesurer le connecteur de tension et de résistance côté faisceau de câbles selon la(es) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F26-1 (IG) - F26-30 (E)

L - W-B

Signal de source d'alimentation électrique IG

Contacteur d'alimentation en position OFF

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG)

11 à 14 V

F26-30 (E) - Masse de carrosserie

W-B - Masse de carrosserie

Masse

En permanence

En dessous de 1 Ω

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du faisceau de câbles.

(c) Rebrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)

Couleur du câblage

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F26-29 (ISSW) - F26-30 (E)

B - W-B

Signal du contacteur S-APGS

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur S-APGS enfoncé

En dessous de 1 V

Contacteur d'alimentation en position ON (IG), contacteur S-APGS non enfoncé

9,5 à 14 V

Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance

Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES Symptôme Organe incriminé Lien Il n'est pas possible d'entrer dans le mode de détection d'aide au stationnement même lorsque le contacteur S ...

Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION (a) Les données du système de guidage au stationnement perfectionné simple et les codes de diagnostic (DTC) peuvent être relevés au moyen du connecteur de ...

D'autres materiaux:

Dysfonctionnement électronique interne concernant les performance de position de la valve d'accélérateur du module de commande interne (P060E49)
DESCRIPTION DU CONTROLE L'ECM contrôle les signaux provenant du capteur de position de la valve d'accélérateur n° 1. Lorsque l'ECM contrôle le signal VTA1 du capteur de position de la valve d'accélérateur n° 1, si ces signaux ne correspondent pas, un DTC sera enregistré. N° ...

Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCEDURE 1. VERIFIER LE CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO (a) Une fois le condensateur de réglage de radio posé, s'assurer qu'il n'y a pas de jeu ou d'autre anomalie. (b) Déposer le boulon. (c) Libérer l'attache et débrancher le condensateur de réglage de radio av ...

Perte de communication avec le module de commande du système d'airbag en raison d'un court-circuit à la masse (P310711)
DESCRIPTION L'ECU de commande de véhicule hybride détecte un problème dans la ligne de signal de collision de l'ensemble d'ECU d'airbag et alerte le conducteur. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé MIL Avertissement indiqu ...

Manuels