Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
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Symptôme | Organe incriminé |
Lien |
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Il n'est pas possible d'entrer dans le mode de détection d'aide au stationnement même lorsque le contacteur S-APGS est enfoncé |
Exécuter "Circuit du contacteur principal" |
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Suivre la procédure "Circuit d'alimentation électrique de l'ECU d'avertissement de distance" |
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Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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Le contacteur S-APGS ne s'allume pas |
Vérifier le contacteur S-APGS |
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Le système de guidage au stationnement perfectionné simple ne fonctionne pas |
Se reporter au point "Description du système" |
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Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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La place de stationnement ne peut pas être détectée |
Confirmer les conditions de fonctionnement dans le manuel du propriétaire et essayer à nouveau. |
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| Se reporter à la section Mesures de précaution concernant le système de guidage au stationnement perfectionné simple et le capteur à ultrasons |
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Capteur à ultrasons latéral de place de stationnement souhaitée |
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| Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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Un espace de stationnement non approprié est détecté |
Confirmer les conditions de fonctionnement dans le manuel du propriétaire et essayer à nouveau. |
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| Se reporter à la section Mesures de précaution concernant le système de guidage au stationnement perfectionné simple et le capteur à ultrasons |
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Capteur à ultrasons latéral de place de stationnement souhaitée |
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| Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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Le véhicule ne peut pas être garé dans un espace de stationnement cible |
Effectuer la procédure Utility (réglage de circonférence de pneu) |
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Suivre la procédure "Le véhicule ne se déplace pas vers la position de stationnement réglée" |
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Après la détection d'une place de stationnement, la direction automatique ne démarre pas même lorsque le véhicule est conduit comme indiqué. |
Système de communication CAN |
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Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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Pendant le mode de détection d'espace de stationnement, le système ne passe pas en mode de détection d'espace de stationnement côté siège du conducteur, même si le contacteur des clignotants est actionné pour activer le signal côté siège du conducteur | Système des compteurs et des jauges |
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Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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"APGS System Check Visit Your Dealer" s'affiche |
Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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"System Unavailable" s'affiche | Confirmer les conditions de fonctionnement dans le manuel du propriétaire et essayer à nouveau. |
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| Angle mort de braquage |
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Le message "System Unavailable" reste affiché après l'enregistrement d'angle mort de braquage. |
Capteur d'angle de braquage |
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Ensemble d'ECU d'avertissement de distance |
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Le signal sonore ne retentit pas lors de la détection d'un espace de stationnement, ou lorsque le fonctionnement du système de guidage au stationnement perfectionné simple est terminé ou désactivé |
Il peut être difficile d'entendre le signal sonore en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule, comme lorsque le système d'aide au stationnement intuitif retentit en même temps ou quand le niveau du volume est élevé | - |
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Système des compteurs et des jauges |
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Utility
UTILITY REGLAGE DE CIRCONFERENCE DE PNEU (a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG). (c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE
(a) Débrancher le connecteur F26 d'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
(b)
Mesurer le connecteur de tension et de résistan ...
D'autres materiaux:
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Lors
du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie
auxiliaire, initialiser les systèmes suivants une fois le câble
rebranché. ...
Stroke Sensor (C1247,C1392)
DESCRIPTION L'ensemble de
capteur de course de pédale de frein envoie un signal à propos de la
course de pédale à l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein
avec maître-cylindre).
N° de DTC Objet de la détection
Code INF Condition de détection du DTC
Or ...
Message de perte de communication avec le module de commande de
moteur d'entraînement "A" en provenance du module de commande hybride/EV
(P312387)
DESCRIPTION Pour une description de l'inverseur.
Cliquer ici
L'ECU
MG, qui est intégrée dans l'ensemble d'inverseur avec convertisseur,
commande le moteur (MG2) sur la base des commandes de l'ECU de commande
de véhicule hybride. L'ECU MG surveille les données de communication et
dà ...