Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ECU DE COMMANDE DE VEHICULE HYBRIDE

N° de borne (symboles) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
A50-7 (STP) - F3-3 (E1) |
SB - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Pédale de frein enfoncée |
11 Ã 14 V |
A50-7 (STP) - F3-3 (E1) |
SB - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Pédale de frein relâchée |
En dessous de 1 V |
F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) |
BR - GR | Capteur de changement de vitesse (principal) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale ou N |
2,0 Ã 3,0 V |
F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) |
BR - GR | Capteur de changement de vitesse (principal) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
0,3 Ã 1,8 V |
F3-52 (VSI1) - F3-51 (E2X1) |
BR - GR | Capteur de changement de vitesse (principal) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B ou D |
3,2 Ã 4,8 V |
F3-50 (VSI2) - F3-49 (E2X2) |
R - BE | Capteur de changement de vitesse (secondaire) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position initiale ou N |
2,0 Ã 3,0 V |
F3-50 (VSI2) - F3-49 (E2X2) |
R - BE | Capteur de changement de vitesse (secondaire) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position R |
0,3 Ã 1,8 V |
F3-50 (VSI2) - F3-49 (E2X2) |
R - BE | Capteur de changement de vitesse (secondaire) |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG), levier de changement de vitesse en position B ou D |
3,2 Ã 4,8 V |
F2-28 (ST1-) - F3-3 (E1) |
P - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Contacteur d'alimentation en position on (IG), pédale de frein enfoncée |
En dessous de 1 V |
F2-28 (ST1-) - F3-3 (E1) |
P - W-B | Signal de l'ensemble de contacteur des feux stop |
Contacteur d'alimentation en position on (IG), pédale de frein relâchée |
11 Ã 14 V |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) non enfoncé |
1 MΩ minimum |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Ensemble de contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) enfoncé |
En dessous de 2,5 Ω |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur + RES en position ON |
235 à 245 Ω |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur - SET en position ON |
617 à 643 Ω |
F3-14 (CCS) - F3-3 (E1) |
BE - W-B | Circuit du contacteur principal du régulateur de vitesse |
Contacteur CANCEL en position ON |
1 509 à 1 571 Ω |
F3-27 (BATT) - F3-3 (E1) |
GR - W-B | Source d'alimentation électrique constante |
En permanence | 11 Ã 14 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES REMARQUE: Avant de remplacer l'ECU de commande de véhicule hybride, se reporter à la section relative à l'enregistrement.
Cliquer ici
CONSEIL:
Ut ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC DESCRIPTION L'ECU
de commande de véhicule hybride commande le système de régulateur de
vitesse du véhicule. Les données et DTC relatifs au système de
régulateur de v ...
D'autres materiaux:
Dysfonctionnement de la comparaison du signal de capteur de tension
de batterie hybride/EV "A"/capteur de tension de convertisseur de
suralimentation "A" (P1C2D62)
RESUME DES DTC DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
L'ECU de commande de véhicule hybride détecte un dysfonctionnement du capteur VB ou du capteur VL.
La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants: Dysfonctionnement du circuit interne de capteur de tension d'inverseur (VB ou ...
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER LE CAPTEUR A ULTRASONS D'ANGLE ARRIERE
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition Condition spécifiée
4 (BI) - 6 (EI ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 1
Cliquer ici
2. REPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 2
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3. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES
CONSEIL: Effectuer
la procédure de "vérification après réparation" après le remplac ...