Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble d'ECU de direction assistée) |
- | - |
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
Lorsque le témoin EPS s'allume à cause d'un dysfonctionnement, la fonction de sécurité peut amener les bornes de l'ensemble d'ECU de direction assistée à présenter une tension de 0 V.
|
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
| F20-1 (IG) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie | Source d'alimentation électrique de l'IG |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
8 Ã 16 V |
| F20-7 (CANH) - F20-8 (CANL) |
V - W | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'alimentation en position OFF |
54 à 69 Ω |
| z17-1 (TRQ2) - z17-2 (TRQG2) |
Y - G | Signal du capteur de couple 2 |
Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la droite avec véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la gauche avec véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V | |||
| z17-2 (TRQG2) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie | Masse de capteur de couple 2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
z17-3 (TRQV2) - z17-2 (TRQG2) | L - G |
Source de tension électrique de capteur de couple 2 |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
4,5 Ã 5,5 V |
| z17-7 (TRQV1) - z17-8 (TRQG1) |
R - B | Source de tension électrique de capteur de couple 1 |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
4,5 Ã 5,5 V |
| z17-8 (TRQG1) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Masse de capteur de couple 1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
z17-9 (TRQ1) - z17-8 (TRQG1) |
W - B | Signal du capteur de couple |
Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
| Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la droite avec véhicule à l'arrêt |
2,5 Ã 3,8 V | |||
| Contacteur d'alimentation en position ON (READY) et volant tourné vers la gauche avec véhicule à l'arrêt |
1,2 Ã 2,5 V | |||
| F54-1 (PIG) - Masse de carrosserie |
B-W - Masse de carrosserie | Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'alimentation en position ON (IG) |
9 Ã 16 V |
| F54-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie |
Masse d'alimentation électrique |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau de l'ECU.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du
problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC VERIFIER DLC3 (a) Vérifier DLC3.
Cliquer ici TEMOIN DE VERIFICATION
(a)
En cas de problème dans le système de direction assistée, le témoin EPS
situé dans l'ensem ...
D'autres materiaux:
Court-circuit à la batterie de la pompe de liquide de refroidissement "B" (P261A12,P261A14)
DESCRIPTION Se reporter au DTC P148F00. Cliquer ici
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé MIL
Mémoire Remarque
P261A12 Court-circuit à la batterie de la pompe de liquide de refroidissement "B"
La
t ...
Dysfonctionnement du contrôle de maintien de l'allumage (B2271)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsqu'un dysfonctionnement dans le circuit IG ou le circuit
de maintien IG de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente) est détecté.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incriminé R ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER LE CORPS ET LENTILLE DE FEU ARRIERE
2. REPOSER LA LED DE FEU COMB ...