Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Capteur de pression d'accumulateur bloqué (C14D5)
DESCRIPTION
Le capteur de pression d'accumulateur est intégré à l'ensemble de servofrein avec maître-cylindre et il détecte la pression de l'accumulateur.
Si l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) détecte que la valeur du capteur de pression d'accumulateur est inférieure au seuil, l'actionnement du relais de moteur est demandé et le moteur de pompe intégré dans l'ensemble de pompe de servofrein fonctionne.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Code INF | Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
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C14D5 | Capteur de pression d'accumulateur bloqué |
334 | Lorsque le moteur de pompe fonctionne, le signal du capteur de pression d'accumulateur ne change pas pendant 14 secondes minimum. |
ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre) |
DTC relatif au système de freinage à commande électronique |
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après le remplacement de l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble de servofrein avec maître-cylindre), effectuer l'apprentissage de déport d'électrovanne linéaire, l'apprentissage de l'électrovanne de maintien d'ABS, le calibrage du point zéro du capteur d'embardée et d'accélération et la mémorisation des informations du système après avoir effectué la procédure "Reset Memory".
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PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER DTC |
(a) Supprimer les DTC.
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(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).
(d) Enfoncer la pédale de frein à 10 reprises minimum pour actionner le moteur de pompe.
(e) Une fois que le moteur de pompe s'arrête, vérifier les DTC.
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Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C14D5 n'est pas émis. |
A |
| Le DTC C14D5 est émis. |
B |
| A |
 | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B |
| REMPLACER LE SERVOFREIN AVEC ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE |
Dysfonctionnement du point zéro du capteur de pression de servomoteur (C14C3)
DESCRIPTION Le capteur de
pression de servomoteur détecte et émet la pression de liquide de frein
créée dans le cylindre de roue en fonction des conditions de
fonctionnement du véhicule à ...
Bus de communication du module de commande désactivé (U0073,U0110,U0120,U0124,U0126,U0293)
DESCRIPTION Un capteur
d'embardée et d'accélération est intégré à l'ensemble d'ECU d'airbag,
qui détecte les conditions de fonctionnement du véhicule à l'aide de 2
circuits (GL1, GL2). ...
D'autres materiaux:
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC ECU de détection de pression des pneus et récepteur
N° de DTC Objet de la détection
Remarque Lien
B1247 Arrêt de communication du récepteur de contrôle de pression des pneus
Ce DTC est pour l'ECU de carrosserie principale (ECU de ...
Mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation
DESCRIPTION
Objet de la détection Symptôme
Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation
Une ou plusieurs des conditions suivantes sont remplies:
L'arrêt de la communication pour "Air Conditioning Amplifier" s'affiche sur ...
Pas de signal de pompe de liquide de refroidissement électronique de moteur "A" (P314A31)
DESCRIPTION Se reporter à la description pour le DTC P0C7396.
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L'ensemble
de pompe à eau d'inverseur transmet le signal de vitesse de pompe à eau
d'inverseur (valeur mesurée) à l'ECU de commande de véhicule hybride.
N° de DTC Objet de la détection
Condition ...