Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de haut-parleur

DESCRIPTION

S'il y a un court-circuit dans le circuit d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.

Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou les haut-parleurs.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE HAUT-PARLEUR (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)

(a) Sélectionner l'écran "System Check Mode". Se reporter à la Vérification du haut-parleur dans la Vérification du fonctionnement.

Cliquer ici

(b) Effectuer la vérification de l'opération décrite ci-dessus et identifier le haut-parleur qui ne fonctionne pas.

Résultat:

Le haut-parleur ne fonctionne pas

Passer au point

Ensemble de haut-parleur avant n° 1 ou ensemble de haut-parleur avant n° 2

A

Ensemble de haut-parleur arrière

B

CONSEIL:

Si aucun son ne peut pas être entendu à partir des haut-parleurs, les vérifier tous.

B

PASSER AU POINT 5

A

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2)

(a) Débrancher le connecteur F32 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(c) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-1 (FR+) - G3-4 (TWR+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F32-5 (FR-) - G3-2 (TWR-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F32-2 (FL+) - G6-4 (TWL+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F32-6 (FL-) - G6-2 (TWL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(e) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleurs avant n° 1 et des ensembles de haut-parleurs avant n° 2 pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

I1-1 - G3-3 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

I1-2 - G3-1 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

J1-1 - G6-3 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

J1-2 - G6-1 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(f) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et la masse de carrosserie pour rechercher la présence éventuelle d'un court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-1 (FR+) ou G3-4 (TWR+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-5 (FR-) ou G3-2 (TWR-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-2 (FL+) ou G6-4 (TWL+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-6 (FL-) ou G6-2 (TWL-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

(g) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

I1-1 ou G3-3 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

I1-2 ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

J1-1 ou G6-3 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

J1-2 ou G6-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(c) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un ensemble de haut-parleur avant n° 2 neuf ou en bon état est posé.

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

OK

FIN

INCORRECT

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE)

(a) Débrancher le connecteur F33 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher les connecteurs L5 et K4 de l'ensemble de haut-parleur arrière.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur arrière et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F33-1 (RR+) - K4-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F33-3 (RR-) - K4-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F33-2 (RL+) - L5-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F33-6 (RL-) - L5-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et la masse de carrosserie pour rechercher la présence éventuelle d'un court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F33-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-2 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-6 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

Circuit du contacteur de frein de stationnement
DESCRIPTION Il s'agit du circuit qui relie l'ensemble de contacteur de frein de stationnement à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. SCHEMA DE CABLAGE PROCEDURE 1. VERI ...

Circuit du signal sonore entre le récepteur de radio et l'adaptateur de prise stéréo
DESCRIPTION L'ensemble d'adaptateur de prise stéréo n° 1 envoie le signal sonore d'un appareil externe à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage via ce circuit. Le signal sonore env ...

D'autres materiaux:

Circuit du contacteur de régulateur de vitesse
DESCRIPTION Le contacteur principal du régulateur de vitesse (bouton ON-OFF) est utilisé pour activer et désactiver le système régulateur de vitesse et pour exécuter 7 fonctions: SET, - (COAST), TAP-DOWN, RES (RESUME), + (ACCEL), TAP-UP et CANCEL. Les fonctions SET, TAP-DOWN, et - (COA ...

Erreur de montage du système antidémarrage (B279C95)
DESCRIPTION En cas de pose d'une ECU de commande de véhicule hybride incompatible avec le système antidémarrage, l'ECU de commande de véhicule hybride enregistre ce DTC. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incriminé Remarque B2 ...

Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE TUYAU DE FREIN N° 1 (a) Reposer le support d'attache de tuyau de frein n° 1 sur l'ensemble de pompe de servofrein avec le boulon. Torque: 7,0 N·m {71 kgf·cm, 62 in·lbf} 2. REPOSER LA DURITE D'ACTIONNEUR DE FREIN N° 1 (a) Reposer la dur ...

Manuels