Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit de haut-parleur

DESCRIPTION

S'il y a un court-circuit dans le circuit d'un haut-parleur, l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage le détecte et cesse d'émettre vers les haut-parleurs.

Par conséquent, aucun son ne provient des haut-parleurs, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement dans l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ou les haut-parleurs.

SCHEMA DE CABLAGE

PROCEDURE

1.

VERIFIER LE HAUT-PARLEUR (VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT)

(a) Sélectionner l'écran "System Check Mode". Se reporter à la Vérification du haut-parleur dans la Vérification du fonctionnement.

Cliquer ici

(b) Effectuer la vérification de l'opération décrite ci-dessus et identifier le haut-parleur qui ne fonctionne pas.

Résultat:

Le haut-parleur ne fonctionne pas

Passer au point

Ensemble de haut-parleur avant n° 1 ou ensemble de haut-parleur avant n° 2

A

Ensemble de haut-parleur arrière

B

CONSEIL:

Si aucun son ne peut pas être entendu à partir des haut-parleurs, les vérifier tous.

B

PASSER AU POINT 5

A

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1 - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2)

(a) Débrancher le connecteur F32 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher les connecteurs I1 et J1 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

(c) Débrancher les connecteurs G3 et G6 de l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

(d) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-1 (FR+) - G3-4 (TWR+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F32-5 (FR-) - G3-2 (TWR-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F32-2 (FL+) - G6-4 (TWL+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F32-6 (FL-) - G6-2 (TWL-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(e) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleurs avant n° 1 et des ensembles de haut-parleurs avant n° 2 pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

I1-1 - G3-3 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

I1-2 - G3-1 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

J1-1 - G6-3 (+)

En permanence

En dessous de 1 Ω

J1-2 - G6-1 (-)

En permanence

En dessous de 1 Ω

(f) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et la masse de carrosserie pour rechercher la présence éventuelle d'un court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F32-1 (FR+) ou G3-4 (TWR+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-5 (FR-) ou G3-2 (TWR-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-2 (FL+) ou G6-4 (TWL+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F32-6 (FL-) ou G6-2 (TWL-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

(g) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur avant n° 2 et la masse de carrosserie pour rechercher un éventuel court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

I1-1 ou G3-3 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

I1-2 ou G3-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

J1-1 ou G6-3 (+) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

J1-2 ou G6-1 (-) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 2

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 2.

Cliquer ici

(c) S'assurer que le dysfonctionnement disparaît lorsqu'un ensemble de haut-parleur avant n° 2 neuf ou en bon état est posé.

OK:

Le dysfonctionnement disparaît.

OK

FIN

INCORRECT

4.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

(a) Déposer l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur avant n° 1.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR AVANT N° 1

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE)

(a) Débrancher le connecteur F33 d'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

(b) Débrancher les connecteurs L5 et K4 de l'ensemble de haut-parleur arrière.

(c) Mesurer la résistance entre chacun des ensembles de haut-parleur arrière et l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage pour rechercher une éventuelle coupure de circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F33-1 (RR+) - K4-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F33-3 (RR-) - K4-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

F33-2 (RL+) - L5-1

En permanence

En dessous de 1 Ω

F33-6 (RL-) - L5-2

En permanence

En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la résistance entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et la masse de carrosserie pour rechercher la présence éventuelle d'un court-circuit dans le faisceau de câbles.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F33-1 (RR+) ou K4-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-3 (RR-) ou K4-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-2 (RL+) ou L5-1 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

F33-6 (RL-) ou L5-2 - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

(a) Retirer l'ensemble de haut-parleur arrière

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de haut-parleur arrière.

Cliquer ici

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE HAUT-PARLEUR ARRIERE

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