Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du contacteur de contrôle de distance

DESCRIPTION

Le contacteur de contrôle de distance est utilisé pour régler la distance de véhicule à véhicule pour mode de contrôle de distance. Le contacteur de contrôle de distance est posé sur l'ensemble de contacteur au volant. Le réglage de la valeur de distance entre les véhicules peut être modifié en activant l'ensemble de contacteur au volant (contacteur de contrôle de distance) pendant que le système de régulateur de vitesse dynamique à radar est en train de commander la vitesse du véhicule en mode de contrôle de distance de véhicule à véhicule.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (DISTANCE CONTROL SWITCH)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Radar Cruise 2 / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Powertrain > Radar Cruise2 > Data List

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Distance Control Switch

Signal du contacteur de contrôle de distance

ON ou OFF

ON: Contacteur de contrôle de distance en position ON

OFF: Contacteur de contrôle de distance en position OFF

-

Powertrain > Radar Cruise2 > Data List

Affichage du tester

Distance Control Switch

OK:

L'élément de la Data List indiqué dans le tableau change selon le fonctionnement de l'ensemble de contacteur au volant (contacteur de contrôle de distance).

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT

(a) Déposer l'ensemble de contacteur au volant.

Cliquer ici

(b) Vérifier l'ensemble de contacteur au volant.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR AU VOLANT

OK

3.

VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR

(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.

Cliquer ici

(b) Vérifier le sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.

Cliquer ici

INCORRECT

REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CAPTEUR AVEC CABLE EN SPIRALE

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE AVEC CAPTEUR - ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE ET MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Débrancher le connecteur F21 du sous-ensemble de câble en spirale avec capteur.

(b) Débrancher le connecteur F40 de l'ensemble d'ECU d'aide à la conduite.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F21-12 (DIST) - F40-23 (SPSW)

En permanence

En dessous de 1 Ω

F21-2 (ECC) - Masse de carrosserie

En permanence

En dessous de 1 Ω

F21-12 (DIST) ou F40-23 (SPSW) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIDE A LA CONDUITE

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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