Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du signal IG

DESCRIPTION

Ce circuit détecte le contacteur d'alimentation en position ON (IG) ou OFF, et transmet cette information à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Avant de remplacer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex), se reporter à la section relative à l'enregistrement.

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PROCEDURE

1.	RECHERCHER LES DTC (SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction de démarrage))

(a) Supprimer les DTC.

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Body Electrical > Power Source Control > Clear DTCs

(b) Vérifier les DTC.

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Body Electrical > Power Source Control > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC relatifs au système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) ne sont pas émis	A
Les DTC relatifs au système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) sont émis	B

B

PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction de démarrage)

A

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.

(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
IG SW	Signal du contacteur d'alimentation en position ON (IG)	ON ou OFF	ON: Contacteur d'alimentation en position ON (IG) OFF: Contacteur d'alimentation en position OFF	-

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
IG SW

OK:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE BATTERIE AUXILIAIRE - ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD)

(a) Débrancher le connecteur 3K de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3K-1 - Masse de carrosserie	Contacteur d'alimentation en position OFF	11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

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(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction de tableau de bord.

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(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction de tableau de bord)

-

-

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3K-1 - MB-32 (IG)	Batterie auxiliaire non branchée sur le 3A-17 et le 3D-3	10 kΩ minimum
3K-1 - MB-32 (IG)	Borne positive (+) de batterie auxiliaire → 3A-17 Borne négative (-) de batterie auxiliaire → 3D-3	En dessous de 1 Ω

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION DE TABLEAU DE BORD