Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Circuit du témoin des feux de route

DESCRIPTION

L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande les feux de route.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

PROCEDURE

1.

EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'alimentation en position ON (IG).

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Active Test.

(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Note de diagnostic

Head Light Hi

Relais de pare-soleil H-LP (feux de route)

ON / OFF

-

Body Electrical > Main Body > Active Test

Affichage du tester

Head Light Hi

OK:

Le relais de pare-soleil H-LP fonctionne. (Les feux de route s'allument.)

OK

PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES

INCORRECT

2.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS H-LP SHADE - BATTERIE AUXILIAIRE)

(a) Déposer le relais de pare-soleil H-LP.

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne 2 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

Borne 3 de relais - Masse de carrosserie

Contacteur d'alimentation en position OFF

11 à 14 V

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.

VERIFIER LE RELAIS H-LP SHADE

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

3 - 5

La tension n'est pas appliquée entre les bornes 1 et 2

10 kΩ minimum

3 - 5

La tension est appliquée entre les bornes 1 et 2

En dessous de 1 Ω

*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché

Relais H-LP SHADE

INCORRECT

REMPLACER LE RELAIS H-LP SHADE

OK

4.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS H-LP SHADE - ENSEMBLE DE PHARE GAUCHE ET ENSEMBLE DE PHARE DROIT)

(a) Débrancher le connecteur A11 de l'ensemble de phare gauche.

(b) Débrancher le connecteur A34 de l'ensemble de phare droit.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 5 - A11-4 (SOL)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne de relais 5 - A34-4 (SOL)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne 5 de relais ou A11-4 (SOL) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

Borne 5 de relais ou A34-4 (SOL) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (RELAIS H-LP SHADE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DE RESEAU MULTIPLEX))

(a) Débrancher le connecteur F17 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

Borne de relais 1 - F17-1 (DIM)

En permanence

En dessous de 1 Ω

Borne de relais 1 ou F17-1 (DIM) - Masse de carrosserie

En permanence

10 kΩ minimum

OK

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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