Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Demontage

DEMONTAGE

PROCEDURE

1. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOUCHON D'ORIFICE DE REMPLISSAGE D'HUILE

(a) Enlever le sous-ensemble de bouchon d'orifice de remplissage d'huile sur le sous-ensemble de cache-soupapes.

2. DEPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE BOUCHON D'ORIFICE DE REMPLISSAGE D'HUILE

(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a préalablement été entourée de ruban adhésif de protection, déposer le joint d'étanchéité de bouchon de remplissage d'huile du sous-ensemble de bouchon de remplissage d'huile.

*a

Ruban adhésif de protection

3. DEPOSER LA BOUGIE D'ALLUMAGE

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4. DEPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES

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5. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

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6. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE-SOUPAPES

(a) Déposer les 16 boulons et le sous-ensemble de cache-soupapes du sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

(b) Déposer les 2 joints d'étanchéité du chapeau de palier d'arbre à cames.

REMARQUE:

Comme les joints d'étanchéité peuvent se fixer sur le sous-ensemble de cache-soupapes, veiller à ne pas laisser tomber des joints d'étanchéité dans le moteur lors de la dépose du sous-ensemble de cache-soupapes.

7. DEPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CACHE-SOUPAPES

(a) Déposer les 3 joints d'étanchéité de cache-soupapes du sous-ensemble de cache-soupapes.

8. DEPOSER LE JOINT DE TUBE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

(a) A l'aide d'un tournevis, comme indiqué sur le schéma, déformer chaque joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage et déposer les 4 joints d'étanchéité de tube de bougie d'allumage du sous-ensemble de cache-soupapes.

*a

Ruban adhésif de protection

9. AMENER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC (COMPRESSION)

(a) Faire tourner la poulie de vilebrequin jusqu'à aligner l'encoche de distribution et le repère de distribution "0" du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

CONSEIL:

Il existe 3 repères sur la roue dentée de distribution de l'arbre à cames. S'assurer que le repère de distribution (rectangle) se trouve en haut.

*a

Repère de distribution

*b

Encoche de distribution

*c

Repère de distribution (rectangle)

*d

Repère (cercle)

(b) S'assurer que les repères de distribution de la roue dentée et de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames sont tous deux dirigés vers le haut comme indiqué sur le schéma.

CONSEIL:

Sinon, faire tourner le vilebrequin de 1 tour complet (360°) et aligner les repères de distribution comme indiqué sur le schéma.

10. DEPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN

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11. DEPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE CHAINE N° 1

(a) Déposer les 2 écrous, le support, l'ensemble de tendeur de chaîne n° 1 et le joint d'étanchéité du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

REMARQUE:

Ne pas faire tourner le vilebrequin sans l'ensemble de tendeur de chaîne n° 1 posé.

12. DEPOSER LE CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN

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13. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE MOTEUR

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14. DEPOSER LE BOUCHON FILETE CONIQUE N° 1

(a) Déposer les 2 bouchons filetés coniques n° 1 du sous-ensemble de bloc-cylindres.

15. DEPOSER LES CAPTEURS DE CLIQUETIS

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16. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOUCHON DE FILTRE A HUILE

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17. DEPOSER L'AGRAFE DE SUPPORT DE FILTRE A HUILE

(a) Déposer l'agrafe de support de filtre à huile du support de filtre à huile.

18. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE D'ENTREE D'EAU AVEC THERMOSTAT

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19. DEPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION

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20. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION

(a) Déposer les 3 boulons et le support de fixation du moteur droit de l'ensemble de cache de chaîne de distribution.

(b) Déposer les 4 boulons et le support de filtre à huile du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

(c) Déposer les 2 joints toriques de support de filtre à huile du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

(d) Déposer les 18 boulons et la rondelle isolante du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

*1

Rondelle isolante

(e) Déposer le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution en faisant levier, à l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, entre le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution et le sous-ensemble de culasse, le sous-ensemble de carter d'arbre à cames, le sous-ensemble de bloc-cylindres et l'ensemble de carter de renforcement.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager les surfaces de contact du sous-ensemble de culasse, du sous-ensemble de carter d'arbre à cames, du sous-ensemble de bloc-cylindres, de l'ensemble de carter de renforcement et du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

*a

Ruban adhésif de protection

(f) Déposer les 3 joints toriques du sous-ensemble de culasse et du sous-ensemble de bloc-cylindres.

(g) Déposer les 3 boulons et l'ensemble de pompe à eau de moteur du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

(h) Déposer le joint d'étanchéité de l'ensemble de pompe à eau de moteur.

21. DEPOSER LE BOUCHON A TETE FILETEE RECTILIGNE DE SUPPORT DE FILTRE A HUILE

(a) A l'aide d'une clé à douille à six pans de 10 mm, déposer les 2 bouchons à tête filetée rectilignes de support de filtre à huile et les 2 joints d'étanchéité du support de filtre à huile.

22. DEPOSER LE COULISSEAU DE TENDEUR DE CHAINE

(a) Déposer le coulisseau de tendeur de chaîne du sous-ensemble de bloc-cylindres.

23. DEPOSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE CHAINE N° 1

(a) Déposer les 2 boulons et l'amortisseur de vibrations de chaîne n° 1 du sous-ensemble de bloc-cylindres et du sous-ensemble de culasse.

24. DEPOSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE CHAINE N° 2

(a) Déposer les 2 boulons et l'amortisseur de vibrations de chaîne n° 2 du sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

25. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CHAINE

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26. DEPOSER LA ROUE DENTEE DE DISTRIBUTION DE VILEBREQUIN

(a) Déposer la roue dentée de distribution du vilebrequin.

27. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CHAINE N° 2

(a) Reposer provisoirement la poulie de vilebrequin avec le boulon de réglage de poulie de vilebrequin.

(b) A l'aide du SST, maintenir la poulie du vilebrequin. Ensuite, déposer l'écrou de pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile.

SST: 09213-58014

91551-80840

SST: 09330-00021

(c) Déposer le SST, la poulie de vilebrequin et son boulon de réglage.

(d) Déposer le boulon, le tendeur de chaîne et le ressort amortisseur de chaîne.

*1

Plaque de tendeur de chaîne

*2

Ressort d'amortisseur de chaîne

(e) Déposer le pignon menant de pompe à huile, le pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile et le sous-ensemble de chaîne n° 2.

*1

Sous-ensemble de chaîne n° 2

*2

Pignon menant de pompe à huile

*3

Pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile

28. DEPOSER LA PLAQUE DE CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1

(a) Déposer la plaque de capteur de position de vilebrequin n° 1 du vilebrequin.

29. DEPOSER LA CLAVETTE DE PIGNON DE DISTRIBUTION DE VILEBREQUIN

(a) A l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection, déposer les 2 clavettes de pignon de distribution de vilebrequin du vilebrequin.

*a

Ruban adhésif de protection

30. VERIFIER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

(a) Vérifier le verrouillage de l'ensemble du pignon de distribution d'arbre à cames.

(b) Après avoir nettoyé l'orifice de graissage VVT du côté admission du chapeau de palier d'arbre à cames n° 1, fermer complètement l'orifice de graissage avec du ruban adhésif ou équivalent, comme indiqué sur le schéma, afin d'éviter les fuites d'air.

REMARQUE:

Veiller à couvrir l'orifice de graissage complètement car des fuites d'air dues à une étanchéité insuffisante empêcheront le relâchement du verrouillage.

*a

Zone d'application du produit adhésif

*b

Percer un orifice

*c

Ruban adhésif

(c) Percer un orifice dans le ruban adhésif recouvrant l'orifice de graissage comme indiqué sur le schéma. (procédure A)

(d) Appliquer une pression d'air d'environ 150 kPa (1,5 kgf/cm², 22 lb/po²) dans l'orifice percé dans la procédure A afin de relâcher la goupille de verrouillage.

REMARQUE:

  • En cas de fuite d'air, rattacher le ruban adhésif.
  • Couvrir les orifices de graissage avec un morceau de tissu lors de l'application de la pression d'air afin d'éviter les projections d'huile.

(e) Tourner en forçant l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames du côté avance (sens contraire des aiguilles d'une montre).

CONSEIL:

Sous la pression de l'air appliquée, l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames peut tourner vers le côté avance sans aucune assistance.

(f) Faire tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames dans sa plage de déplacement (30 à 32°) 2 ou 3 fois sans aller jusqu'à sa position de retard maximum. S'assurer que l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames tourne régulièrement.

REMARQUE:

  • Ne pas bloquer l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.
  • Si l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames est verrouillé, relâcher à nouveau la goupille de verrouillage.

(g) Déposer le ruban adhésif du chapeau de palier d'arbre à cames n° 1.

31. DEPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

(a) Maintenir la partie hexagonale de l'arbre à cames à l'aide d'une clé, puis déposer le boulon et l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.

REMARQUE:

*a

Ne pas déposer

32. DEPOSER LA ROUE DENTEE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

(a) Tout en utilisant une clé pour maintenir la partie hexagonale de l'arbre à cames n° 2, déposer le boulon et la roue dentée de distribution d'arbre à cames.

33. DEPOSER LE CHAPEAU DE PALIER D'ARBRE A CAMES

(a) Desserrer uniformément, dans l'ordre indiqué sur le schéma, les 10 boulons puis les déposer.

(b) Desserrer uniformément, dans l'ordre indiqué sur le schéma, les 15 boulons puis les déposer.

REMARQUE:

S'assurer que l'arbre à cames et l'arbre à cames n° 2 restent de niveau tout en desserrant les boulons de manière uniforme.

(c) Déposer les 5 chapeaux de palier d'arbre à cames.

CONSEIL:

Disposer les pièces déposées de manière à pouvoir les reposer à leur emplacement d'origine.

34. DEPOSER L'ARBRE A CAMES

(a) Déposer l'arbre à cames depuis le sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

35. DEPOSER L'ARBRE A CAMES N° 2

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36. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULBUTEUR N° 1

(a) Déposer les 16 sous-ensembles de culbuteur n° 1 du sous-ensemble de culasse.

CONSEIL:

Disposer les pièces déposées de manière à pouvoir les reposer à leur emplacement d'origine.

37. DEPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE JEU DE SOUPAPE

(a) Déposer les 16 ensembles de dispositif de réglage de jeu de soupape du sous-ensemble de culasse.

CONSEIL:

Disposer les pièces déposées de manière à pouvoir les reposer à leur emplacement d'origine.

38. DEPOSER LE BOUCHON DE QUEUE DE SOUPAPE

(a) Déposer du sous-ensemble de culasse les 16 bouchons de queue de soupape.

CONSEIL:

Disposer les pièces déposées de manière à pouvoir les reposer à leur emplacement d'origine.

39. DEPOSER LE FILTRE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE

(a) Déposer le filtre de soupape de commande d'huile du chapeau de palier d'arbre à cames n° 1.

40. DEPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 1

(a) Déposer les 2 paliers d'arbre à cames n° 1 du chapeau de palier d'arbre à cames n° 1.

41. DEPOSER LE PALIER D'ARBRE A CAMES N° 2

(a) Déposer les 2 paliers d'arbre à cames n° 2 du sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

42. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'ARBRE A CAMES

(a) Déposer les 2 boulons du sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

(b) Déposer le sous-ensemble de carter d'arbre à cames en faisant levier entre le sous-ensemble de culasse et le sous-ensemble de carter d'arbre à cames à l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager les surfaces de contact du sous-ensemble de culasse et du sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

*a

Ruban adhésif de protection

43. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULASSE

(a) Avec une clé à douille à douze pans de 10 mm et en procédant en plusieurs étapes, desserrer uniformément et déposer les 10 boulons de réglage de culasse et les 10 rondelles plates de réglage de culasse dans l'ordre indiqué sur le schéma.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas faire tomber les rondelles plates de réglage de culasse dans le sous-ensemble de culasse.
  • La dépose des boulons de réglage de culasse dans le mauvais ordre risque d'entraîner le gauchissement, voire l'apparition de fissures sur le sous-ensemble de culasse.

CONSEIL:

Disposer les pièces déposées de manière à pouvoir les reposer à leur emplacement d'origine.

(b) Déposer le sous-ensemble de culasse du sous-ensemble de bloc-cylindres.

44. DEPOSER LE JOINT DE CULASSE

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45. DEPOSER LA SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION)

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46. DEPOSER LE BOUCHON DE VIDANGE DE CARTER D'HUILE

(a) Déposer le bouchon de vidange de carter d'huile et le joint d'étanchéité du sous-ensemble de carter d'huile n° 2.

47. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'HUILE N° 2

(a) Déposer les 10 boulons et les 2 écrous du sous-ensemble de carter d'huile n° 2.

*a

Ecrou

(b) Introduire la lame d'un coupoir de joint de carter d'huile entre l'ensemble de carter de renforcement et le sous-ensemble de carter d'huile n° 2. Couper le produit d'étanchéité appliqué et déposer le sous-ensemble de carter d'huile n° 2.

REMARQUE:

  • Veiller à ne pas endommager la surface du sous-ensemble de carter d'huile n° 2, qui est au contact de l'ensemble de carter de renforcement.
  • Veiller à ne pas endommager le flasque de l'ensemble de carter de renforcement.

48. DEPOSER LE CAPTEUR DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR

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49. DEPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE

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50. DEPOSER L'ENSEMBLE DE CARTER DE RENFORCEMENT

(a) Desserrer uniformément et déposer les 11 boulons de l'ensemble de carter de renforcement.

(b) Déposer l'ensemble de carter de renforcement en faisant levier entre l'ensemble de carter de renforcement et le sous-ensemble de bloc-cylindres, à l'aide d'un tournevis dont la pointe a été préalablement entourée de ruban adhésif de protection.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager les surfaces de contact de l'ensemble de carter de renforcement et du sous-ensemble de bloc-cylindres.

*a

Ruban adhésif de protection

51. DEPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE ARRIERE DU MOTEUR

(a) Déposer la bague d'étanchéité arrière du moteur du sous-ensemble de bloc-cylindres.

REMARQUE:

Veiller à ne pas endommager le vilebrequin.

52. DEPOSER LE GOUJON FILETE

REMARQUE:

Si un goujon fileté est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.

53. DEPOSER LA GOUPILLE ANNULAIRE

REMARQUE:

Il n'est pas nécessaire de déposer les goupilles annulaires, à moins qu'elles ne doivent être remplacées.

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