Manuel de réparation de la Toyota Prius 2018: Depose

DEPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces sont déposées et reposées ou remplacées lors de la dépose/repose du Catalyseur avant) sont indiquées ci-dessous.

Procédures nécessaires après le remplacement / la dépose / la repose des pièces

Pièce remplacée ou procédure effectuée

Procédure nécessaire

Effet/fonction non-opérationnelle lorsque les procédures nécessaires ne sont pas effectuées

Lien

  • Remplacement du capteur de rapport air/carburant
  • La fuite de gaz du système d'échappement est à réparer

Vérification après réparation

  • Mauvais ralenti, etc.
  • Fonction de démarrage du moteur, etc.

ATTENTION:

PROCEDURE

1. DEPOSER LE CAPTEUR DE RAPPORT AIR/CARBURANT

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2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR ARRIERE GAUCHE

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3. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 1

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4. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR N° 2

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5. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (avec système de recyclage d'air d'échappement)

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6. DEPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT GAUCHE

(a) Déposer les 2 boulons et les 3 agrafes et libérer les 5 attaches pour déposer le cache de plancher avant gauche de la caisse du véhicule.

Boulon

Agrafe

7. DEPOSER LE CACHE DE PLANCHER AVANT DROIT

CONSEIL:

Procéder de la même manière que pour le cache de plancher avant gauche.

8. DEPOSER LE RENFORT DE PLANCHER CENTRAL AVANT

(a) Déposer les 12 boulons et les 3 renforts de plancher central avant de la caisse du véhicule.

9. DEPOSER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ECHAPPEMENT AVANT (TWC: catalyseur arrière)

ATTENTION:

Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le tuyau d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

(a) avec système de recyclage d'air d'échappement:

(1) Faire coulisser les 2 agrafes et débrancher la durite de sortie d'eau de chauffage B et la durite de sortie d'eau de chauffage C de la canalisation d'entrée d'eau et de la canalisation d'eau de sortie d'eau n° 2.

*1

Durite B de sortie d'eau de chauffage

*2

Durite C de sortie d'eau de chauffage

*a

Canalisation de sortie d'eau n° 2

*b

Canalisation d'entrée d'eau

(b) Débrancher le connecteur du capteur d'oxygène chauffé.

(c) Libérer l'attache de faisceau de câbles.

(d) Déposer les 4 boulons et les 4 ressorts de compression et débrancher l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) du collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et de l'ensemble de tuyau d'échappement arrière.

*A

avec système de recyclage d'air d'échappement

*B

sans système de recyclage d'air d'échappement

(e) Déposer l'ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière) des 2 supports de tuyau d'échappement.

(f) Déposer les 2 joints d'étanchéité de tuyau d'échappement du collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et ensemble de tuyau d'échappement avant (TWC: catalyseur arrière).

10. DEPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

ATTENTION:

Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le tuyau d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

(a) Libérer l'attache et déposer le boulon et le support d'attache de faisceau de câbles du sous-ensemble de culasse.

11. DEPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 1

ATTENTION:

Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le tuyau d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

(a) Déposer les 6 boulons et l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 1 du collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant).

12. DEPOSER LE RENFORT DE COLLECTEUR

ATTENTION:

Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le tuyau d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

(a) Déposer les 3 boulons et le renfort de collecteur du collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) et du sous-ensemble de bloc-cylindres.

13. DEPOSER LE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT (TWC: catalyseur avant)

ATTENTION:

Pour éviter les brûlures, ne pas toucher le moteur, le tuyau d'échappement ou les autres pièces constitutives à haute température lorsque le moteur est chaud.

(a) avec système de recyclage d'air d'échappement:

(1) Déposer l'écrou et débrancher la canalisation d'eau et sous-ensemble de durite d'eau A du support.

(2) Débrancher le connecteur du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

(b) Relâcher le levier de verrouillage et débrancher le connecteur d'ensemble de pompe de servofrein comme indiqué sur le schéma.

Relâcher

Débrancher

REMARQUE:

Faire attention à empêcher le liquide de frein de pénétrer dans le connecteur.

(c) Libérer l'attache.

(d) Déposer les 7 écrous et le collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant) du sous-ensemble de culasse.

(e) Déposer le joint entre le collecteur d'échappement et la culasse et le joint d'étanchéité de refroidisseur EGR du sous-ensemble de culasse.

*1

Joint d'étanchéité entre le collecteur d'échappement et la culasse

*2

Joint d'étanchéité de refroidisseur EGR

14. DEPOSER L'ISOLANT THERMIQUE DE COLLECTEUR D'ECHAPPEMENT N° 2

(a) Déposer les 4 boulons et l'isolant thermique de collecteur d'échappement n° 2 du collecteur d'échappement (TWC: catalyseur avant).

Pieces Constitutives
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